ABDulkadir Uraloğlu Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Çizgisi’nde Çalışmaları İnceledi

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı art arda hayata geçirdiği projelerle Türkiye’nin ulaşım alanındaki 20 yıllık devrim niteliğindeki adımlarına her an bir yenisini daha ekliyor.

Bu kapsamda Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ABDulkadir Uraloğlu da yoğun bir tempo ile görev yapıyor.

Pazar günleri de çalışmalarına devam eden Uraloğlu güne pazar yürüyüşü ile başladı.

Yürüyüş esnasında bir video çekerek paylaşım yapan Bakan Uraloğlu, günün programını takipçileriyle paylaştı.

Uraloğlu, binlerce beğeni alan bu samimi paylaşımın ardınan imal çalışmaları devam eden Halkalı- İstanbul Havalimanı Metro Hattı Merkez Şantiyesinde incelemelerde bulundu.

Sahada incelemelerde bulunmasının ardından projeyle ilgili açıklamalarda bulunan Bakan Uraloğlu, “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak özellikle büyük şehirlerde yaşayan vatandaşlarımızın trafik nedeniyle hayatının kâbusa dönüşmemesi için çok önemli kent içi raylı sistem projeleri hayata geçirdik. Türkiye genelinde tamamlayarak vatandaşımızın hizmetine sunduğumuz kent içi raylı sistem hattı uzunluğu 434 kilometreye ulaştı.” diye konuştu.

DEVAM EDEN KENT İÇİ RAYLI SİSTEM PROJELERİ

22 kilometresi İstanbul’da olmak üzere Kocaeli ve Bursa’da 79,4 kilometre kent içi raylı sistem hattının imaline devam ettiklerinin altını çizen Bakan Uraloğlu, “Yine İstanbul, Sakarya, Bursa, Ankara, İzmir, Samsun, Trabzon ve Konya olmak üzere 8 ilimizde 324,1 kilometre yeni sınırın imalini da planlıyoruz. Yapımı devam eden ve planladığımız projelerimizi de hayata geçirdiğimizde ülkemiz genelinde 837,5 kilometre kent içi raylı sistem hattı inşa etmiş olacağız.” dedi.

“MARMARAY İLE 1 MİLYAR 200 BİN YOLCU TAŞIDIK”

Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro hattının 14 kilometre uzunluğundaki Arnavutköy-İstanbul Havalimanı bölümünü mart ayı içerisinde hizmete açtıklarını anımsatan Bakan Uraloğlu, “Böylece İstanbul genelinde inşa ederek hizmete sunduğumuz hat uzunluğunu da 161,8 kilometreye çıkarmıştık. İstanbul’da inşa ettiğimiz 7 raylı sistem çizgisinden; Levent-Hisarüstü Metrosu, Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metrosu, Başakşehir-Çam ve Sakura Şehir Hastanesi-Kayaşehir Metrosu ve Bakırköy Sahil-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı Metrosu’nun imalini Bakanlık olarak biz tamamladık ve İstanbul Büyükşehir Belediye’sine devrettik.

Marmaray ve Gebze-Halkalı Banliyö Hattı, Gayrettepe-Kağıthane-İstanbul Havalimanı Metrosu ve İstanbul Havalimanı -Arnavutköy kesiti ve Sirkeci-Kazlıçeşme Raylı Sistem hattının işletmesinin sorumluluğunu ise Bakanlık olarak biz üstlendik. Bizim sorumluluğumuzdaki sınırlarımızda açılışlarından bu yana: Gayrettepe-İstanbul Havalimanı hattında yaklaşık 11 milyon 800 bin, Sirkeci-Kazlıçeşme hattında 2 milyon 100 bin ve Marmaray ile de yaklaşık 1 milyar 200 bin yolcu taşıdık.” ifadelerini kullandı.

ARNAVUTKÖY- İSTANBUL HAVALİMANI METROSU 1,5 MİLYON YOLCU TAŞIDI

Halkalı-İstanbul Havalimanı hattında, Halkalı-Arnavutköy kesiti ile Altunizade-Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı Metrosunda üretim çalışmalarına devam ettiklerini ifade eden Bakan Uraloğlu, 31,5 kilometre uzunluğundaki Halkalı-İstanbul Havalimanı Metrosunun 7 istasyondan oluştuğunu belirterek, “Az önce de belirttiğim üzere 14 kilometre uzunluğundaki Arnavutköy-İstanbul Havalimanı bölümünü 19 Mart’ta hizmete açtık. Sınırımızın devamındaki 17,5 kilometrelik Arnavutköy-Halkalı arasındaki tüm kesitlerde çalışmalarımıza hızla devam ediyoruz. Açılan bölümdeki Arnavutköy-Hastane ve Taşoluk İstasyonlarıyla;

Arnavutköy – İstanbul Havalimanı- Gayrettepe ile bütünleşik olarak İstanbul Havalimanı İstasyonundan devamla; yakın gelecekte inşa edeceğimiz hızlı tren ile İstanbul Havalimanı’nda, Kağıthane İstasyonunda; Mahmutbey-Mecidiyeköy-Kabataş Metro Hattı, Gayrettepe İstasyonunda; Yenikapı – Hacıosman Metrosu ve Metrobüs ile entegrasyon sağladık. Bu entegrasyonlar sayesinde; Arnavutköy-İstanbul Havalimanı ortasını 14 dakikada, Arnavutköy-Göktürk ortasını 20 dakikada, Arnavutköy-Kağıthane ortasını 32 dakikada, Arnavutköy-Gayrettepe ortasını 41 dakikada, Arnavutköy- Beşiktaş ortasını ise 44 dakikada kat ederek metro konforu ile hızlı ve güvenli bir şekilde sağlamış olduk. 19 Mart’tan yani açılıştan günümüze kadar da sınırın sadece bu 14 kilometrelik kısmı ile yaklaşık 1,5 milyon yolcu taşıdık.” şeklinde konuştu.

“TOPLAM 55 BİN 600 METRELİK HAT TÜNELİNİ TAMAMLAYARAK TÜNEL KAZILARINI BİTİRDİK”

Projenin son durumuna ilişkin açıklamalarda bulunan Bakan Uraloğlu, “Ana hat tünellerinde, 6,60 metre çapında 8 adet TBM kullanarak toplam 55 bin 600 metrelik hat tünelini tamamlayarak tünel kazılarını bitirdik. Tünel kaplama betonu imalatlarında yüzde 99 ilerleme sağladık. İstasyonlarda, makas yapılarında ve servis istasyonlarındaki inşaat çalışmalarında betonarme imalatlarının yüzde 99’unu tamamladık.

İstasyonlarının ince inşaat işlerinde yüzde 75 ilerleme kat ettik. Hat tünellerinde ise hat üst yapısı ve demiryolu imalatlarını yüzde 99 oranında tamamladık. Proje genelinde Elektromekanik işlerindeki çalışmalarda ise yüzde 70 oranında ilerleme sağladık” dedi.

TÜRKİYE’NİN EN UZUN VE EN HIZLI, DÜNYANIN DA EN UZUN METRO ÇİZGİLERİNDEN BİRİ OLACAK

Yapımları devam eden İbn Haldun Üniversitesi Durağı, Kayaşehir, Olimpiyatköy, Halkalı Stadı ve Halkalı İstasyonlarında ince işler, peyzaj çalışmaları ve elektromekanik imalatların devam ettiğini kaydeden Bakan Uraloğlu, “Bu istasyonlarımızın tamamlanması ile de; İbn Haldun Üniversitesi İstasyonunda; Vezneciler-Sultangazi-Fenertepe Metrosu ile, Kayaşehir İstasyonunda; Bakırköy-Kirazlı-Başakşehir-Kayaşehir Metrosu ile, Olimpiyatköy İstasyonunda; Ataköy-İkitelli-Olimpiyat Metrosu ile, Halkalı Stadı İstasyonunda; Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt Metrosu ile, Halkalı İstasyonunda ise Yenikapı-Kirazlı-Halkalı Metrosu ve MARMARAY ile entegrasyon sağlanacak. Bu entegrasyonlar sayesinde; Halkalı-İstanbul Havalimanı ortasını: 30 dakikada, Halkalı-Göktürk ortasını 43 dakikada, Halkalı-Kağıthane ortasını 54 dakikada, Halkalı-Gayrettepe ortasını 57 dakikada, Küçükçekmece-Kemerburgaz ortasını 50 dakikada, Başakşehir (Metrokent)-Kağıthane ortasını ise 48 dakikada kat etmeye başlayacağız. Aslında arkadaşlar biz bu bölümü de bitirdiğimizde; Tamamı yeraltında olan metro sınıfında, Türkiye’nin en uzun ve en hızlı, dünyanın da en uzun metro çizgilerinden biri olacak 69 kilometrelik bir ring sınırını tamamlamış olacağız.” ifadelerini kullandı

“2025 YILININ ORTALARINDA BİTİRMEYİ PLANLIYORUZ”

37.5 kilometre uzunluğundaki Gayrettepe- İstanbul Havalimanı ve üretim çalışmaları devam eden Halkalı-İstanbul Havalimanı metro sınırlarının oluşturduğu bu ring hattı sayesinde; sınırın en uç noktalarındaki Gayrettepe ile Halkalı istasyonları arasında seyahat eden bir yolcunun bir saatten kısa, yaklaşık 57 dakika gibi bir süre içerisinde seyahatini tamamlayabileceğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Zaman hepimiz için çok değerli. Bu projemiz ile de vakitten yıllık 6 milyon saat tasarruf sağlıyoruz. Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı kapsamında üretim çalışmaları devam eden 17,5 kilometrelik Arnavutköy-Halkalı arasındaki tüm çalışmalarımızı 2025 yılının ortalarında bitirmeyi planlıyoruz. 2025 yılı sonuna kadar da hat üstünde çalışacak metro araçlarımızın test ve devreye alma süreçlerini de tamamlayarak çizgimizi 2025 yılı sonunda hizmete açmayı hedefliyoruz.” şeklinde konuştu.

Yapılan hesaplamalar sonucunda İstanbul’un bin 4 kilometre metro hattına daha ihtiyacı olduğunun altını çizen Bakan Uraloğlu, konuşmasını şöyle sürdürdü:

“Her zaman dile getirdiğimiz üzere İstanbul’un ulaşım meselesini artık yüzeyden çözmek mümkün değil. Daha fazla metro hattına ihtiyacımız var, ulaşımı büyük oranda yerin altına indirmemiz lazım.

Bakanlığımızın yapımı devam eden projeleri bittiğinde İstanbul’un raylı sistem uzunluğunun 384 kilometreye çıkacağı düşünüldüğünde demek ki daha 600 kilometrenin üzerinde bir metro hattı daha yapılması gerekiyor. Konuşmamın başında da belirttiğim üzere bunun şimdiden çok iyi planlanması lazım.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak her zaman İstanbul ve İstanbulluların yanındayız. İstanbulluların gereksinimlerine cevap veren, hızlı, emniyetli ve konforlu ulaşım ağını tesis edene kadar da durmayacağız, çalışacağız.

Bu kanılarla projemizin imal çalışmalarını başarıyla yürüten en üst kademesinden en alt kademesine kadar tüm yüklenici firma ve Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü çalışanlarına teşekkür ediyorum.

Diğer Güncel Haberler İçin Tıklayın / Bursa Haber – Bursa Gündem – Bursa Gündem Haber – Bursa Haberleri – Bursa Son Dakika

Bizi İnstagram’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber

Bizi X’de Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHbr

Bizi Facebook’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber

Bizi Youtube’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber

Bizi Linkedin’de Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber