Karpowership yetkilileri, Gana’nın enerji sorunlarını çözmesine yardımcı olduklarını söylüyor.
BBC’ye konuşan Karpowership Ticari Operasyonlar Grup Başkanı Zeynep Harezi, “Gana’da sıkça ‘dumsor’ veya elektrik kesintileri meydana geliyor. Enerji gemilerimiz bu ortamda somut bir fark yarattı. Bu da yerel halkların sosyo-ekonomik koşullarını olumlu etkiledi” dedi.
Harezi, “Bir örnek vermek gerekirse, avladıkları eserlerin güvenli şekilde saklanmasını engelleyen elektrik kesintilerine karşı son derece savunmasız olan yerel balıkçılık sanayisi bundan büyük yarar sağladı” diye konuştu.
Ancak elektrik kesintileri, Gana’da hala günlük hayatın bir parçası. Hükümet de kesintileri önlemeye çalışıyor.
Gana, elektrik üretiminin yaklaşık üçte birine katkıda bulunan üç hidroelektrik santral dahil dahil önemli doğal enerji kaynaklarına sahip. Ülkede açık denizde petrol ve doğalgaz rezervleri de var fakat bunlar şimdi tam olarak işletilmiyor.
Karpowership ayrıyeten doğal gazı, çıkarıldığı noktadan enerji gemisine taşımak için 11 km uzunluğunda bir boru sınırını kullanıyor. Şirket yetkilileri Gana’nın böylelikle ayda tahminen 20 milyon dolar tasarruf edeceğini söylüyor.
BBC’ye konuşan Karpowership Ticari Operasyonlar Grup Başkanı Zeynep Harezi, “11 km’lik boru hattı Aboadze’den enerji gemimizin demirlediği Sekondi Deniz Üssü’ne kadar uzanıyor” dedi ve ekledi:
“Gana’nın boru hattı altyapısını geliştirmesi, enerji gemimizi ülkenin yerli doğalgaz tedarikçisine dönüştürmesi açısından kritik öneme sahipti. Uzun vadede kara altyapısının geliştirilmesi gerektiğinin farkındayız. Bunun için ortaklarımızı her zaman destekleyeceğiz.”
Karpowership yetkilileri, enerji gemilerinde sıvılaştırılmış doğalgaz kullanılmasının, diğer fosil yakıtlara göre daha pak bir alternatif sunduğunu ve karbon emisyonlarının azaltılmasına yardımcı olduğunu, aynı zamanda elektrik şebekelerini dengelediğini ve arz eksikliklerini giderdiğini söylüyor.
Zeynep Harezi, “Enerji gemilerimiz, enerji üretiminin çevresel tesirini en aza indirecek şekilde özel olarak tasarlandı. Gemilerimiz; kompakt, verimli ve potansiyel çevresel faktörleri yönetmek için titreşim sönümleyicilerle iyi yalıtıldılar” dedi.
Ancak bazı enerji uzmanları, Karpowership tarafından sağlanan elektriğin uzun vadede sürdürülebilir bir çözüm olmayabileceği, zira enerji gemisi kiralamanın karada konuşlanmış kalıcı bir enerji santralinden daha pahalı olabileceği ihtarında bulunuyor.
BBC konuşan Renewables in Africa isimli yeşil enerji şirketinin CEO’su Tony Tiyou, “Afrika ülkeleri, elektrik kesintileri meselesine hızlı ve esnek bir çözüm sundukları için bu yola yöneliyor” dedi.
Tiyou, “Ancak bunlar Afrika’nın enerji sıkıntılarının üstesinden gelmenin kesin tahlili olarak görülmemeli. 5 yıl sonra, enerji gemisi tahlili esasen kalıcı tahlilden daha pahalı olacak. Muhtaçlığımız olan, Afrika ülkelerinin çeşitli güçlere yatırım yapması…Yenilenebilir enerji, güneş gücü, rüzgar gücü, hidroelektrik gücü gibi” diye konuştu.
Karpowership ise tahlillerinin kara merkezli alternatiflerden daha ucuz olduğunu savunuyor.
Şirketin Ticari Operasyonlar Grup Başkanı Zeynep Harezi, “Gelişmekte olan birçok ülkede, yüzen enerji santrallerini tamamen denetimli bir ortamda tersanede en yüksek vinç kapasitesiyle inşa etmek, böyle bir enerji santrali inşa etmekten daha ekonomiktir” dedi.
Ödenmeyen enerji faturaları
Karpowership, Gana ve diğer Afrika ülkelerinde yarattığı olumlu tesire rağmen, ödenmemiş faturalar nedeniyle bazı ülkelere elektrik tedarikini kesmek zorunda kaldı.
Gine-Bissau, geçen yıl Karpowership’in 15 milyon dolar fiyatındaki faturaları ödeyememesi üzerine elektriği kesmesinin ardından yaklaşık 2 gün karanlığa gömülmüştü.
Elektrik kesintisi ülkede su kaynaklarını, hastaneleri ve medya kuruluşlarını olumsuz etkiledi. Devlet tarafından işletilen Rádio Nacional yayınını durdurmak zorunda kaldı.
Karpowership, Gine-Bissau hükümetinin 6 milyon dolarlık bir ödeme yapmasının ardından ülkeye enerji arzını yeniden başlattı.
Sierra Leone’nin başkenti Freetown da geçen yıl elektrik kesintilerinden etkilendi. Karpowership, yaklaşık 40 milyon dolarlık borç nedeniyle elektriği kesti.
Sierra Leone Enerji Bakanı Isuf Baldé, ülkesinin Karpowership ile olan kontratının yeniden müzakere edilmesi gerektiğini söyledi. Bakan Baldé buna gerekçe olarak, mukavelenin yürürlüğe girmesinden bu yana maliyetlerin neredeyse iki katına çıkmasını gösterdi.
Karpowership ise Afrika ülkelerine enerji sağlama konusundaki kararlı. Afrika hala şirketin en önemli pazarlarından biri.
Zeynep Harezi’nin mevzuyla ilgili görüşleri şöyle:
“Kısa süre önce Gabon yetkilileriyle ulusal şebekeleri için 150 megawatt elektrik üretilmesine yönelik muahedeler imzaladık.
“Afrika’nın enerji alanında dönüşümü gerçekleştirmesine yardımcı olabileceğimize ve Afrika ülkelerinin vatandaşlarının elektriğe erişimini artırabileceğimize inanıyoruz.”
20:44
