Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ABDulkadir Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli TBM Makinası Hizmete Başlatma Töreni’nde konuştu. TBM makinasının, Türkiye’de Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğunda ilk kez kullanılacağını belirten Bakan Uraloğlu, “Türkiye’nin coğrafyası, zengin bir çeşitliliğe sahip olsa da ağırlıklı olarak dağlık toprakların olması inşaat sektörü için hem bir zorluk hem de yenilikçi tahlillerin geliştirilmesini zorunlu kılan bir durumdur.” ifadelerini kullandı.
“TBM, UZUN TÜNELLERİN KAZILMASINDA KULLANILAN BİR TEKNOLOJİDİR”
Dağlık bölgelerde inşaat yapmanın düz yerlere kıyasla daha yüksek maliyetli ve zaman alıcı bir süreç olduğunu belirten Uraloğlu, “Zemin etütlerinin daha ayrıntılı yapılması, patlatma ve hafriyat işlerinin daha titizlikle yürütülmesi, ayrıca ulaşımın zor olması gibi faktörler, projelerin maliyetini artırmaktadır. Ancak Türkiye’nin büyüyen iktisadı ve gelişen kentleşme, bu zorluklara rağmen inşaat faaliyetlerinin devam etmesini gerektirmektedir. Bu noktada, tünellerin TBM yani Tünel Açma Makinaları ile mekanik olarak kazılması sisteminin değeri daha da artmaktadır. TBM, özellikle yerleşim yerlerinde uzun tünellerin kazılmasında kullanılan son derece etkili bir teknolojidir.” açıklamasında bulundu.
5 Aralık’ın Dünya Mühendisler Günü olduğunu da anımsatan Uraloğlu, “Bu vesileyle ülkemizin yarınlarını şekillendiren tüm meslektaşlarımın mühendisler gününü tekrardan kutluyorum. Mühendislerimiz, bilimsel bilgiyi pratik tahlillere dönüştürerek insanlığın yaşam kalitesini artıran, teknolojik gelişmeleri hayata geçiren ve dünyayı dönüştüren bireylerdir. Bakın, ülkemizin topografik yapısı, özellikle ulaşım ve altyapı projelerinde önemli zorluklar oluştururken, aynı zamanda mühendislik alanında da önemli bir deneyim tabanı sunmaktadır.” şeklinde konuştu.
TÜRKİYE MÜHENDİSLİK MÜKEMMELLERİNE EV SAHİPLİĞİ YAPIYOR
Türkiye coğrafyasının, pek çok mühendislik mükemmeline ev sahipliği yaptığını söyleyen Uraloğlu sözlerine şöyle devam etti: “Cumhurbaşkanımızın liderliğinde AK Parti Hükümetlerimiz döneminde; Marmaray, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi projelerimiz üstün mühendislik teknikleriyle ülkemizin sembol projeleri arasına katıldı. Yine 2 bin 23 metrelik orta açıklığı ile dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü unvanına sahip 1915 Çanakkale Köprümüz bir başka mühendislik mükemmelidir. 8 adet orta ve 2 adet kenar ayak üzerinde inşa edilmiş ülkemizin en yüksek ayaklı ve en uzun istikrarlı konsol köprüsü Eğiste Hadimi Viyadüğü Türk mühendislerimizin baş yapıtlarındandır. Tutma ve itme sürme çelik ortotropik kutu kesitli olarak Dünya üzerinde yapımı tamamlanan ilk köprü olan Bitlis Çayı Viyadüğü bizim mühendislerimizin tasarım yapıtıdır.”
“DÜNYA’YA MÜHENDİSLİK İHRAÇ EDİYORUZ”
Uraloğlu, ayrıca birincilerin ve enlerin projesi Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın, imal etabından, elektrifikasyon ve sinyalizasyon evresine kadar Türk teknik ve mühendisliğinin ürünü olduğunun da altını çizdi. Uraloğlu, “Ülkemizin ve Avrupa’nın en uzun, Dünyanın 3. en uzun çift tüp karayolu tüneli olan Zigana Tüneli’nde, Türkiye’yi Kafkaslar’a bağlayan Pirinkayalar Tüneli’nde, Rize’mizin 70 yıllık hayali Salarha Tüneli’nde yine Türk mühendislerimizin ve çalışanlarımızın çok büyük azmi ve emeği var. Ülkemizin zorlu coğrafyası bizleri yenilikçi ve büyük projelerle inşaat alanında çok geliştirdi ve bugün Türk müteahhitlik firmalarımızın hem yurt içi hem yurt dışında inşa ettiği yapılar, ülkemizi dünyaya mühendislik ihraç eder düzeye yükseltti.” dedi.
“TBM HAFRİYATINI BAŞLATARAK BİR EŞİĞİ DAHA ATLIYORUZ”
Bakan Uraloğlu, bu projelerin aynı zamanda bir milletin azmi, çalışkanlığı ve geleceğe olan inancının da sembolü olduğunu belirterek “İşte bugün burada, bu sembollerden biri daha olan Sarıyer Kilyos Tüneli’nde TBM hafriyatını başlatarak yeni bir eşiği daha atlıyoruz. Bu tünel, sadece iki noktayı bir araya getirmekle kalmayacak, aynı zamanda İstanbul’un ve ülkemizin ulaşım ağını güçlendirecek, ekonomik gelişmeye katkı sağlayacak ve vatandaşlarımızın yaşam kalitesini artıracaktır.” açıklamasında bulundu.
“PROJEMİZİN TOPLAM UZUNLUĞU BAĞLANTI YOLLARI 8,2 KİLOMETREDİR”
Tünelin üretim çalışmalarına 2022 yılı Mayıs ayında başladıklarını anımsatan Uraloğlu, “Yaklaşık 7 kilometre uzunluğunda, 2 geliş 2 gidiş şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında çift tüplü yani toplamda 14 kilometre olarak inşa edilen projemizin toplam uzunluğu bağlantı yolları ile birlikte 8,2 kilometredir. Sarıyer Çayırbaşı Tüneli çıkışından başlayıp KMO Uskumruköy Çağdaş Dönel Kavşağı’nda son bulan projemiz kapsamında Sarıyer Kavşağı ve Kilyos Kavşağı olmak üzere; toplam 2 adet farklı düzeyli kavşak, 198 metrelik 1 viyadük, 2 Aç-Kapa yapısı ve 1 menfez de bulunmaktadır.” bilgilerini paylaştı.
“TÜNELİMİZİN YÜZDE 62’SİNİN TBM İLE YAPILMASINI PLANLADIK”
Tünelin imalini en kısa sürede tamamlamak için hem Yeni Avusturya Tünel Açma Metodu (NATM) ile delme patlatma şeklinde hem de bugün çalışmalarını başlatacakları tünel açma makinası (TBM) tekniklerini kullandıklarını kaydeden Bakan Uraloğlu, şunları kaydetti:
“Tünelimizin yüzde 38’i NATM ile yüzde 62’sinin ise TBM ile yapılmasını planladık. Tüneldeki hafriyat çalışmalarında bugüne kadar; sağ tüpte 2 bin 511 metre, sol tüpte 2 bin 18 metre olmak üzere toplam 4 bin 529 metre yani yüzde 33 ilerleme sağladık. Tünelin kuzey portalında yani sol tüpte Sarıyer yönünde yaklaşık 2 kilometre içeride 26 metre yüksekliğinde, 30 metre genişliğinde, 75 metre uzunluğunda ve 3 bin 400 ton yükünde olan TBM kesimlerinin montajını yaptık.”
2 BİN TON TAŞIMA KAPASİTELİ KONVEYÖR BANT SİSTEMİ KURULDU
TBM hafriyatları sonucu çıkacak pasa gerecinin tünel dışına nakliyesi için 1,2 metre genişlikte 7,2 kilometre uzunluğunda ve saatte 2 bin ton taşıma kapasitesine sahip konveyör bant sistemini de kurduklarını söyleyen Uraloğlu, “Sarıyer-Kilyos Tüneli, Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğunda tünel açma makinesinin ilk kez kullanıldığı projedir. Bu makinamız İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı kapsamında Eşme ile Salihli ilçelerini bağlayan T-1 tüneli ve tüm dünyanın tanıdığı Avrasya tünelinden sonra 13,65 metrelik çapı ile Türkiye’de kullanılan TBM’ler arasında en büyük 3. TBM’i olma özelliğine de sahiptir.” dedi.
ULAŞIMI KOLAYLAŞTIRACAK
Uraloğlu, tamamlandığında ücretsiz olarak hizmete başlayacak proje ile Asya ile Avrupa’yı birbirine bağlayan, Türkiye’nin taşımacılık alternatiflerini ve ticaret kapasitesini artıran Kuzey Marmara Otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne Sarıyer, Maslak ve Levent bölgelerinden erişimi kolaylaştıracağını ifade etti.
Sarıyer-Çayırbaşı Tüneli ve hemen akabindeki Sarıyer-Kilyos Tüneli vasıtasıyla İstanbul Havalimanı ile İstanbul’un iş merkezleri arasında hızlı ulaşım sağlanacağının da altını çizen Uraloğlu, “İstanbul’un kuzeyinde yer alan; Kilyos, Demirciköy, Uskumruköy, Gümüşdere, Zekeriyaköy ve Kısırkaya gibi mahallelerde yaşayanlar tüneller üzerinden İstanbul’un merkez bölgelerine çarçabuk erişebilecektir. Böylelikle şehrin kuzeyinde yaz turizmi faaliyetleri daha da canlanacaktır. En kıymetlisi ise olası büyük afet durumlarında İstanbul’un tahliye yolu olarak kabul edilen Kuzey Marmara Otoyolu’na en hızlı erişim imkanı da tesis edilmiş olacaktır.” diye konuştu.
Bakan Uraloğlu, Kuzey Marmara Otoyoluna entegrasyonu en hızlı ve güvenli şekilde sağlayacak Sarıyer-Kilyos Tüneli projesinin İstanbul için değerini bir kez daha vurguladı.
SEYAHAT SÜRESİ 30 DAKİKA KISALACAK
Proje sayesinde mevcut imar yollarına göre arayı de 3 kilometre kısaltarak seyahat mühletini 35 dakikadan 5 dakikaya indireceklerini aktaran Uraloğlu, “Böylece vakitten 1,7 milyar lira, akaryakıttan 400 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 2,1 milyar lira tasarruf edeceğiz. Etrafa zarar veren araçların karbon emisyonunu da 32 bin ton azaltarak tabiatın korunmasına katkı sağlayacağız.” dedi.
Diğer Güncel Haberler İçin Tıklayın / Bursa Haber – Bursa Gündem – Bursa Gündem Haber – Bursa Haberleri – Bursa Son Dakika
Bizi İnstagram’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber
Bizi X’de Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHbr
Bizi Facebook’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber
Bizi Youtube’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber
Bizi Linkedin’de Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber
02:00
News
Ekonomi
Ekonomi
Ekonomi
Ekonomi
Ekonomi
Ekonomi
