Concorde’dan Yıllar Sonra, Süpersonik Ticari Uçuşlar Geri Dönüyor

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

2003 yılında efsanevi süpersonik yolcu uçağı Concorde son uçuşunu yaptığından beri ilk kez, süpersonik ticari uçuşlar geri dönmeye hazırlanıyor. Kıtalararası seyahat müddetlerini yarıya indirmeyi vaat eden bu yeni nesil uçaklar, NASA gibi büyük isimlerin yanı sıra Boom Supersonic ve Dawn Aerospace gibi özel şirketler tarafından geliştiriliyor.

Ancak bu uçakların geri dönmesi, çevresel telaşlar ve kötü şöhretli ses patlaması da dahil olmak üzere çeşitli zorlukları da beraberinde getiriyor. Süpersonik uçaklar Mach 1’den (yaklaşık olarak saatte 1225 kilometre) daha yüksek hızlara ulaşabiliyor. Bu hız, insanları ürkütecek, yabanî hayatı rahatsız edecek ve hatta pencereleri parçalayacak kadar güçlü, gürültülü bir “ses patlaması” yaratan şok dalgaları üretiyor.

Düzenli uçuşlar yaptığı sırada, Concorde’un yarattığı ses patlamaları önemli bir reaksiyonla karşılanmıştı ve kara üzerinde süpersonik sürate çıkılmasına karşı yaygın yasaklara yol açtı. Bu sorun, aynı zamanda yeni nesil süpersonik uçuşlarda da en önemli önceliklerden biri. NASA’nın Sessiz Süpersonik Teknolojisi (Quesst) projesi, bu alandaki yeniliklerin başını çekiyor.

Sessiz Süpersonik Teknolojisi

Uzay ajansı şu anda Lockheed Martin tarafından inşa edilen X-59 uçağını test ediyor. Uçak, ses patlamalarını daha yumuşak bir “ses vuruşuna” indirgemek için tasarlandı. 2025 için planlanan test uçuşları, NASA’nın gelecekteki mevzuatlara rehberlik etmek için kamuoyundan geri bildirim toplamasıyla büyük ABD şehirlerinin üzerinden uçacak.

Başarılı olursa, bu testler karada süpersonik ticari uçuşların önünü açabilir. Bunların yanı sıra, özel şirketler de hız ve verimlilik alanlarında sınırları zorluyor. Boom Supersonic’in prototipi XB-1, test sırasında ses altı hızlara ulaştı ve yakında ses bariyerini aşmayı hedefliyor. Şirketin Mach 1.7 suratında seyir edecek şekilde tasarlanan Overture yolcu uçağının 2029 yılına kadar yolcu taşımaya başlaması bekleniyor.

New Scientist’in bildirdiğine göre Dawn Aerospace de kendi uçağını geliştirmeye uğraşıyor. Şirketin Aurora uçağı şu anda Mach 1.1’e ulaşabiliyor ve gelecekte Mach 3.5 suratlarına ve uzaya yakın irtifalara ulaşmayı hedefliyor.

Başka sorunlar da var

Süpersonik ticari uçuşlar hakkındaki diğer sorunlar da şimdi çözülmüş değil. Örneğin, süpersonik ticari uçuşlar muazzam miktarda yakıt tüketimi gerektirecek ve havacılık sanayisinin karbon izini azaltma baskısı altındayken emisyonları artıracaktır. Gürültü kısıtlamaları da şu anda rotaları su üzerinde tutmayı gerektirdiğinden dolayı uçuşların tekrar gerçeğe dönüşmeleri daha da zorlaşıyor.

Süpersonik uçuşların geleceği, hız, sürdürülebilirlik ve uygun fiyat arasında bir denge kurulabilmesini gerektirecek. Şu anda pek çok zorluk ve engel olsa da, çok sayıda kuruluş ve şirket çözüm arıyor ve yüksek fiyatlı olsa da, yakın gelecekte gerçeğe dönüşmesinin giderek daha olası gözüktüğünü rahatlıkla söyleyebiliriz.

Diğer Teknoloji Haberleri İçin Tıklayın / Bursa Haber – Bursa Gündem – Bursa Gündem Haber – Bursa Haberleri – Bursa Son Dakika 

Bizi İnstagram’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber

Bizi X’de Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHbr

Bizi Facebook’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber

Bizi Youtube’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber

Bizi Linkedin’de Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber