İngiliz The Telegraph gazetesinin haberine göre, Cardiff Üniversitesi araştırmacıları, Malezya’dan Çin’e gitmek için kalkan MH370 sefer sayılı Malezya Havayolları uçağının kaybolduğu gün olan 8 Mart 2014’te Hint Okyanusu’ndaki su altı mikrofonları aracılığıyla kaydedilmiş bazı sinyaller keşfetti.
“KÜÇÜK BİR SARSINTIYA EŞDEĞER”
Uçağın düştüğü tahmin edilen saatlerde kaydedilen 6 saniyelik sesin, enkazın bulunduğu noktayı tespite yardım edebileceğini kaydeden araştırmacılar, saniyede 200 metre düşen 200 tonluk bir uçağın küçük bir sarsıntıya muadil kinetik güç ortaya çıkarabileceğini söyledi.
Bu ölçüde kinetik gücün binlerce kilometre uzaktaki su altı mikrofonlarıyla kaydedilebileceğini belirten araştırmacılar, bölgede bulunan iki su altı dinleme istasyonuna işaret etti.
Birleşmiş Milletlerin Kapsamlı Nükleer Deneme Yasağı Mutabakatı’nı denetlemek amacıyla bir nezaret merkezi olarak kurulan iki istasyon İngiliz denizaşırı topraklarından Diego Garcia adası ile Avustralya’nın Cape Leeuwin bölgesinde bulunuyor.
UÇAĞIN DÜŞTÜĞÜ GÜN SES KAYDEDİLDİ
Cardiff Üniversitesinden Dr. Usama Kadri, sinyallerin birkaç dakikada ulaşabileceği iki dinleme noktasından Cape Leeuwin’in belirtilen saatlerde bir kayıt yaptığını lakin Diego Costa’da kayıt bulunamadığını kaydetti.
Bu durumun sesin kaynağıyla ilgili soru işaretleri doğurduğunu aktaran Kadri, misal güç çıkaracak patlamalarla bölgede bir sinyal tatbikatı yapılabileceğini ifade etti.
Tatbikat sonucunda gibisi sinyal ölçümü kaydedilirse Malezya uçağının yerini tam olarak gösterebilir.
Sinyallerin ilgisiz olması halinde ise arama alanı ve varsayımı düşüş saati yeniden pahalandırılacak.
MALEZYA UÇAĞININ POTANSİYEL KONUMU
Okyanuslarda yaşanan kazalara müdahalede bu teknolojinin kullanımı üzerine çalışma yaptıklarını vurgulayan Kadri, “Ne yazık ki kayıp uçak için yeni bir arama başlatmak üzere gereken katılığa sahip bir sinyal bulamadık. Lakin teklifler yetkililer tarafından takip edilirse gözlemlenen sinyallerin alakalı olma durumu kıymetlendirebilir ve potansiyel olarak kayıp Malezya uçağının pozisyonuna ışık tutabiliriz” tabirini kullandı.
Kadri, geçmişte bir Arjantin denizaltısının bu teknolojiyle bulunduğunu da hatırlattı.
KAYIP MALEZYA UÇAĞINA NE OLDU?
MH370 sefer sayılı Malezya Havayolları uçağı, 8 Mart 2014’te Malezya’nın Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanından Çin’in başkenti Pekin’e gitmek için havalanmış, uçakla en son kalkıştan 38 dakika sonra iletişim kurulmuştu.
Planlanan rotadan batıya saparak rotasından çıktığı ordu radarlarına takılan uçağın Hint Okyanusunun güneyine doğru uçtuğu bazı radar kayıtlarına yansımıştı.
Uçağın 227 yolcu ve 12 mürettebatla Güney Hint Okyanusunda düştüğü tahmin edilen noktalarda yapılan arama çalışması havacılık tarihinin en değerli arama kurtarma faaliyeti olmuştu. Lakin bir kısmı MH370’e ait olduğu katılaşan uçak modülleri dışında uçağa ait hiçbir iz bulunamamıştı.
13:13
