Haydarpaşa ve Sirkeci Garları İçin Açıklama: ‘Garların Yerinden Edilmesine İzin Vermeyeceğiz’

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Haydarpaşa ve Sirkeci garlarının Kültür ve Turizm Bakanlığı’na devredilmesine yönelik tepkiler sürüyor. Haydarpaşa Dayanışması’nın düzenlediği açıklamaya katılanlar bugün Kadıköy İskele Meydanı’nda bir araya geldi. İskeleden başlayan yürüyüş, saat 13.30’da Haydarpaşa Garı önünde son buldu. Burada yapılan açıklamada, “Deprem bekleyen bir kentin en önemli ulaşım yapıları ve ihtiyacı olan Haydarpaşa limanı, Haydarpaşa Garı, Sirkeci Garı, ulusal ve uluslararası gayrimenkul, turizm vb. sermayesinin buyruğuna sunulmaya çalışılıyor” denildi.

Haydarpaşa Dayanışması tarafından yapılan açıklamada öne çıkan başlıklar şöyle:

SERMAYENİN BUYRUĞUNA SUNULUYOR: Haydarpaşa Garı, limanı ve etrafının 2000’li yıllardan bu yana iktidar ve buyruğundaki TCDD yönetimi tarafından büyük bir inatla sermayeye peşkeş çekilme teşebbüsüne karşı, toplumun tüm hassas kısımları ile birlikte yılmadan ve usanmadan bir direniş veriliyor. Kent Toplum ve Çevre İçin Haydarpaşa Dayanışması olarak, gerek hukukî alanda, gerekse 19 yıldır durmaksızın sürdürdüğümüz Pazar nöbetleri ile, 2005 yılından bu yana yaşayan endüstriyel kültür varlığımız olan Haydarpaşa Garı’nın endüstriyel ve kamusal demiryolu fonksiyonunu korumak için mücadele ediyoruz. Özellikle 2004 yılından itibaren, TCDD ve kamusal alanlarımızın özelleştirilmesine dair yasalar çıkartılarak, koruma kurulu kararları, koruma amaçlı imar planları yok sayılarak, şeffaflıktan uzak, gizli kapaklı projeler, mukaveleler yapılıp kamu kaynakları milyonlarca lira zarara sokularak; Deprem bekleyen bir kentin en önemli ulaşım yapıları ve ihtiyacı olan Haydarpaşa limanı, Haydarpaşa Garı, Sirkeci Garı, ulusal ve uluslararası gayrimenkul, turizm vb. sermayesinin buyruğuna sunulmaya çalışılıyor.

İNAT BİTMEDİ: Yıllar içinde bu amansız uğrası “Haydarpaşa Manhattan Olacak”, “Haydarpaşa Venedik Olacak”, “Haydarpaşa Otel Olacak”, “Haydarpaşa Ticaret Merkezi Olacak”, “Haydarpaşa Kültür Merkezi Olacak”, “Haydarpaşa Cruise Liman Olacak”, “Haydarpaşa olimpiyat köyü olacak ve “Haydarpaşa Müze Olacak” gibi telaffuzlar ve kentsel dönüşüm projeleri olarak karşımıza çıktı. Aynı inatla sürdürülen yasal ve toplumsal çabaların sonucunda bütün bu projeler ortadan kaldırıldı. Ancak inat bitmedi. Haydarpaşa Garı’nın Gar fonksiyonuyla milyonlarca bedel ödenerek yapılan onarımı ve arkeolojik çalışmaları sona erip trenleriyle ve toplumla buluşması beklenirken iktidar bu kez karşımıza kültür sanayisi sermayesi adına “kültür vadisi” denilen bir proje çıkardı. TCDD’nin kendi Müdürlüklerinin dahi İstanbul’un merkezi gar binası olan Haydarpaşa ve Sirkeci garlarına olan ihtiyacı ısrarla belirtilmesine rağmen TCDD yönetimi tarafından Ağustos 2024’te yapılan bir protokolle Haydarpaşa ve Sirkeci Garları 29 yıllığına Kültür ve Turizm Bakanlığına devredildi. Hukuksuz ve kamu faydasına karşıt bulunan bu protokole karşı TMMOB Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent şubesi ve Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası tarafından protokolün yürütmesinin durdurulması ve iptali için idari yargıda dava açılmıştır.

HAYDARPAŞA VE SİRKECİ PLANLARA DAHİL EDİLMİYOR: Gerek protokol eki evrakta demiryollarına bırakılan alanın yetersizliği ve ardından yine gizli kapaklı hazırlanan ve son günlerde Kültür ve Turizm Bakanı tarafından kamuoyuna açıklanan bu yeni dönüşüm projesi taslağı, diğer projelerde olduğu gibi Sirkeci ve Haydarpaşa Garlarını, kamu yararı ve toplumun ulaşım hakkının gözetilmesi telaşlarından uzak bir şekilde, özel bir zümreye hizmet edecek bir kültür sanayisi alanına dönüştürme eforundan başka bir şey değildir. Her türlü usul kullanılarak toplum nezdinde yasallaştırılmaya çalışılan bu projeler incelendiğinde arkeo-park, müze, bienal, millet bahçesi ve performans sanatları merkezi gibi fonksiyonlarla garın ana ulaşım merkezi olarak kullanımının geri plana atılacağı açık olarak anlaşılmaktadır. Haydarpaşa ve Sirkeci Garları sembolik olan birkaç trenin geleceği bir istasyona çevrilmek isteniyor. Tüm dünya metropollerinde şehir merkezindeki garların ihtiyaç duyduğu trenlerin bakım, onarım, depo ve park alanları ile demiryolcuların çalışma yerleri gibi yerler Haydarpaşa ve Sirkeci söz konusu olduğunda planlara dahil edilmiyor.

PLANDA OLANLAR: Bakın Adapazarı Garı’nın 4 peron ve 6 yolu olduğu bir durumda Anadolu Yakası’nın tarihi garı Haydarpaşa’da sadece 3 peron ve 4 yol planlanıyor. Nüfusu ve coğrafi büyüklüğü İstanbul ile karşılaştırılamayacak olan 254 binlik nüfuslu Venedik’in Santa Lucia Garı’nda bile 23 peron bulunuyor. Venedik Santa Lucia Garı’nda günde 25 çift tren kalkarken, Sirkeci’de sadece yılda 1 kez Orient Ekspres, Haydarpaşa Garı’nda ise günlük sadece birkaç çift YHT işletmek planlanıyor. Sirkeci ve Haydarpaşa Garlarındaki peron sayılarının bu kadar az tutulmuş olması demiryolculuk işletmeciliğinin hakkıyla yapılmasının önüne geçmektedir. Bizler tüm bunların şuurlu olarak yapıldığının farkındayız. Çünkü Haydarpaşa ve Sirkeci Garları halka hizmet eden kamusal ulaşım yerleri olarak değil, sermaye yatırımlarının yapılacağı Galataport vari tüketim vitrinleri haline getirilmek isteniyor. Asli görevi kültür varlıklarımızı korumak olan ve Haydarpaşa Garı’nın tüm fonksiyonları ile korunmasına dair kendi bünyesindeki Kültür Varlıklarını Koruma Kurulu kararlarını dahi dava konusu etmiş. Kültür ve Turizm Bakanlığına tekrar ve önemle hatırlatıyoruz.

İZİN VERMEYECEĞİZ: Haydarpaşa ve Sirkeci Garları dünyada iki kıtayı demiryolları ile birleştiren ve bir başka örneği bulunmayan gerek uluslararası gerekse ulusal koruma otoriteleri tarafından dünyanın “yaşayan sanayi mirası” olarak kabul edilmiştir. Bu “yaşayan” endüstriyel mirasının sermayeye peşkeş çekilerek öldürülmesine asla geçit vermeyeceğiz. Kozmik koruma unsurları, İstanbul’un deprem gerçeği ve ulaşım muhtaçlıkları dikkate alınarak, garlarımızın “Gar” olarak kullanılmaya devam edilmesi ve trenlerimizle birlikte topluma bir an önce iade edilmesi yaşamsal bir zorunluluktur. Toplumsal gereksinimleri ve kozmik unsurları görmezden gelen tüm projeler gibi, legallikten uzak bu projeleri de reddediyoruz. Yirmi yıldır sürdürdüğümüz haklı çabamız, Haydarpaşa ve Sirkeci garları tam kapasite ile topluma iade edilene kadar sürecektir. Kültür sanatın araçsallaştırılması ile demiryolcuların, emekçilerin, personellerin ve garlardaki küçük esnafın Haydarpaşa ve Sirkeci’de
yerinden edilmesine, koparılmasına izin vermeyeceğiz.

SAHİP ÇIKMA ÇAĞRISI: Haydarpaşa Garı tren seferleri ve tüm fonksiyonlarıyla halkın kullanımına sunulana kadar “Haydarpaşa Gardır, Gar Kalacak!” demekten ve nöbetlerimizden vazgeçmeyeceğiz. Bu kapsamda tüm kent hakkı savunucularını ve halkımızı şehrin garlarına sahip çıkmaya ve birlikte mücadele etmeye çağırıyoruz. Bugün sadece Haydarpaşa ve Sirkeci gibi kamusal yerler yok edilmiyor. Kadınlar, hayvanlar, çocuklar ve doğa da yok ediliyor. Oysa bunların hiçbiri birbirinden bağımsız değil. Yıkım ve yok etmeye dayalı iktidar siyasetlerine karşı hayatı ve müşterekleri savunan herkesle bu mücadelede ortaklaşmak istiyoruz. Yıkıma karşı hayatı savunan herkesi, tüm kent hakkı savunucularını, demiryolcuları, mimarları, kadınları, işçileri, öğrencileri, akademisyenleri, sanatkarları ve aktivistleri Haydarpaşa ve Sirkeci Garlarının demiryolu fonksiyonuna sahip çıkmaya çağırıyoruz.

(HABER MERKEZİ)

Diğer Güncel Haberler İçin Tıklayın / Bursa Haber – Bursa Gündem – Bursa Gündem Haber – Bursa Haberleri – Bursa Son Dakika 

Bizi İnstagram’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber

Bizi X’de Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHbr

Bizi Facebook’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber

Bizi Youtube’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber

Bizi Linkedin’de Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber