Türkiye’nin ilk jet motorlu eğitim uçağı HÜRJET’in test uçuşları devam ediyor. 2025 yılında Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim edilmesi planlanan HÜRJET, son uçuşunda 30 bin feet irtifada 0,9 mach sürate ulaşmayı başardı. Türk Havacılık Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen HÜRJET, 79’uncu uçuşunu başarıyla tamamladı. Şu an için 0,9 mach sürate ulaşan HÜRJET, geliştirme çalışmalarının sonunda 1,4 mach sürate yani süpersonik düzeye ulaşabilir olacak. TUSAŞ Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu, Türk Hava Kuvvetleri ile 16 adet Hürjet için sözleşme imzalandığını ancak bu sayının önümüzdeki yıllarda yaklaşık olarak 100 civarına çıkacağını belirtti.
HÜRJET ihracata hazırlanıyor HÜRJET’in ihracatı için çalışmalar sürüyor. 22-26 Temmuz tarihlerinde İngiltere’de düzenlenecek Farnborough International Airshow’da dört gün boyunca şov uçuşu yapacak. Yabancı müşterilere tanıtılacak. TUSAŞ Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu, birçok ülkenin Hürjet ile ilgilendiğini, Endonezya’nın önemli ilgisi olduğunu ve Malezya ile de görüşüldüğünü duyurdu. TUSAŞ’ın toplamda 300 adetten fazla HÜRJET üretilebileceği ifade edildi. HÜRJET, ABD Donanması’nın 2028 yılında sonuçlandıracağı eğitim uçağı ihalesine katılabilir. Yaşlanan T-45 Goshawk uçağı yerine HÜRJET adaylar arasında gösteriliyor. Fatih Özmen ve Eren Özmen tarafından ABD’de kurulan uçak bakım, montaj ve uzay hizmetleri sunan Sierra Nevada Corporation (SNC) şirketi ile TUSAŞ ortak bir şekilde teklif verebilir.
HÜRJET’in özellikleri neler? TUSAŞ (Türk Havacılık ve Uzay Sanayii AŞ) tarafından geliştirilen HÜRJET, Türkiye’nin ilk jet motorlu uçağı olacak. TSK’nın jet tekamül eğitimlerinde kullandığı T-38 ve akrotim şovlarında kullandığı F-5 uçaklarının yerini alması için tasarlandı. HÜRJET sınıfına göre gelişmiş tasarım özellikleri, yüksek performansı ve çağdaş teknolojilere sahip kokpiti ile öne çıkacak. HÜRJET, General Electric tarafından üretilen F404 motorundan güç alıyor.
General Electric F404 motoru; F-117 Nighthawk, F/A-18 Hornet, F-20 Tigershark ve T-50 Golden Eagle uçaklarında kullanılıyor. HÜRJET, 25 Nisan 2023’te ilk uçuşunu yaptı. İlk uçuşunda 26 dakika havada kalarak emniyetli şekilde uçuşunu tamamladı. HÜRJET’in 2025 yılında Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim edilmesi hedefleniyor. HÜRJET’in TCG Anadolu’dan iniş ve kalkış yapan versiyonu için çalışmalar başladı.
Böylelikle HÜRJET, kısa pistli gemilere inebilecek.
HÜRJET’in Teknik Özellikleri
Uzunluk: 13,6 m / 44,6 ft
Kanat açıklığı: 9,5 m / 31 ft
Yükseklik: 5,1 m / 16,7 ft
Kanat Alanı: 35 m2 / 270 ft2
İtki: 17.600 lb
Servis Tavanı: 13.716 m / 45.000 ft
Kesintisiz Dönüş: 5,5 g @ 15.000 ft < 0.9 Mach
Tırmanma Oranı: 39.000 fpm
Menzil: 2222 km / 1200 nm
Yük Kapasitesi: 2721 kg / 6000 lbs
Azami Hız: 1,4 Mach
G Limitleri: +8g / -3g
Hürjet’in Öne Çıkan Yetenekleri
Yüksek AoA kontrolü
Baş Üstü (Head-up) Göstergesi (HUD)
Kaska Monteli Gösterge (Koşullu)
Tam Otorite, Dijital Denetimli Uçuş Sistemi
Gelişmiş İnsan Makine Arayüzü, F-35 ve MMU için Asgari Alışma Zamanı
Intra & Inter Veri Linki
Gece Görüşüne Uyumlu (AJT, LIFT)
Havada Yakıt İkmali (AJT için Kuru, LCA için Sıvı)
Rahat İdare
Gömülü Taktik Eğitimi ve Canlı Sanal Yapan Eğitim Sistemleri
20:42
