Kocaeli’nin Gebze ilçesinde araç tamircisi olan 38 yaşındaki Burhan Ülgen, iddiaya göre, sıfır araç almak isterken başına gelmeyen kalmadı.
6 Mayıs tarihinde bayiden 2024 marka aracı 1 milyon 95 bin 250 TL’ye alan Ülgen, bir hafta sonra ekspertize gitti.
Ekspertizde aracın bazı bölgelerinde boya olduğunu ve tak çıkar süreçleri yapıldığını öğrenen Ülgen, bayiye başvurdukları halde kedisine yardımcı olmadıklarını söyledi.
Aynı markayı tekrar satın aldı
Aracı aldığı bayiye 100 milyona satan Ülgen, 8 Haziran tarihinde aynı marka sıfır aracı 1 milyon 45 bin 250 TL’ye yeniden satın aldı.
Aracı aldığı gün ekspertize giden Ülgen, tekrardan boya süreçleri ve sök-tak süreçlerinin yapıldığını öğrenince şaşkına döndü. Ülgen, olaya ilişkin avukatı aracılığı ile şikayette bulunurken, maddi manevi zarara uğradığını söyledi.
Ülgen, bayinin kusuru kabul etmediğini, araç taşıma esnasında sorun olmadığını, aracın fabrikadan çıktığı gibi bayiye teslim edildiğini kendisine aktardıklarını beyan etti.
“Aldığım 2 araçta da boya ve sök tak işlemi vardı”
Yaşadıklarını anlatan Burhan Ülgen şu tabirleri kullandı:
Bu araçlar yeni çıktığı için beğendim ve aracı satın almak için bayiye başvurdum. Aracım geldikten bir hafta sonra aracın motor kaputu ve ön 2 çamurluklarında sök tak süreçler olduğunu fark ettik. Bununla ilgili bayiye başvurduğumuzda Romanya’daki fabrikasında bunların yapılabileceğini söylediler ve yazı yamamız gerektiğini belirttiler. Alım satımlarda büyük bedel kaybı yaşayacağımız için bayiye aracı ikinci el olarak sattık. Tekrardan belli ölçü farkını ödeyerek yine aynı aracın modelini aldık. İkinci aracımı teslim aldığım gün ekspertiz yaptırdım. Ekspertizde aracın sol ön kapısında işlem ve boya olduğunu tespit ettik. Arka bagajın cıvatalarında oynamalar mevcuttu. Motor kaputunda sağ cıvatalarında oynamalar mevcuttu. Bunlar Türkiye koşullarında kıymet kaybına neden oluyor. Biz bayiye güvenerek sıfır araç aldık lakin kusurlar olması bizi rahatsız etti. Bayiye başvurduk fakat bize yardımcı olmadılar. Kendi başımızın dermanına bakmamızı istediler.
“Maddi ve manevi manada bu süreç bizi yordu”
İlk aldığı araca bayiye sattığını dile getiren Ülgen şöyle konuştu:
İlk olarak 1 milyon 100 bin TL’ye aldığım aracı, 1 milyona bayiye yeniden sattım. 50 bin lira fark vererek 1 milyon 50 bin liraya bu aracı aldım. Ortada en az 100 bin TL ziyanım oldu. Bunun bir de sigorta kasko poliçe süreçlerini iptal etme süreçleri var. Aracın vergilerini ödedim. Her araç için de 2 kez ekspertiz yaptırdım. Bu süreç hem zorlu, hem yorucu hem de maliyetli oldu. Maddi ve manevi manada bu süreç bizi yordu. Dava sürecimizi başlattık. Aracın değiştirilmesini istiyorum. Ya bana boyasız, yanılgısız, sıfır araç verilsin ya da maddi olarak ziyanım karşılansın. Bu konuda firmanın hassaslığını talep ediyorum.
“Sıfır araçta olmaması gereken yanlışlar hukuken ayıplı olduğu kabul edilir”
Sıfır araçlar her ne kadar garanti kapsamında olsa da bayiler ayıbın giderilmesi ve diğer hakların kullanılması noktasında sorunlar çıkarabilmektedir. Müvekkilim sıfır olarak aldığı aracı daha önce yaşadığı mağduriyete istinaden TSE evraklı ekspertiz firmasında kontrol ettirmiştir. Ekspertizde aracın sol ön kapısında, kaput ve bagaj kısmında tak sök süreçleri olduğu tespit edilmiştir. Sıfır olarak alınan aracın boyalı olması veya sıfır kilometrelik araçta olmaması gereken yanlışlar taşıması gibi durumlarda sıfır aracın hukuken ayıplı olduğu kabul edilir. 6502 sayılı tüketicinin korunması hakkındaki kanuna göre sıfır olarak alınan aracın ayıplı çıkması halinde yeni aracın verilmesi veya bedelde ayıp oranında indirim yapılmasını talep etmekteyiz. Sıfır kilometre araç alırken dikkat edilmesi gereken en önemli konu ekspertizde kontrol ettirilmesi gerekmektedir. Araçta boyalı, değişen parça olup olmadığı ve kilometresinin kontrol edilmesi gerekmektedir. Aracın aldığı günden ileriki tarihlerde yapılan ekspertiz raporlarının geçerliliği tartışılabilmektedir. Bu yüzden aracı alır almaz TSE evraklı ekspertiz firmasında araç kontrol ettirilmelidir.
20:44
