DOLAR

35,4431$% 0.27

EURO

36,3540% -0.47

GRAM ALTIN

3.064,19%1,06

ÇEYREK ALTIN

4.989,00%0,70

TAM ALTIN

19.895,00%0,69

ONS

2.690,37%0,80

BİST100

9.910,61%-0,90

İmsak Vakti a 02:00
Bursa KAPALI
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a
SON DAKİKA

DOLAR 35,4431

EURO 36,3540

ALTIN 3.064,19

BİST 100 9.910,61

İmsak 02:00

Kruvaziyer Sektörü Bu Yıl Sürdürülebilirlik ve Teknolojik Dönüşümle Büyüme Hedefliyor

ad826x90

Türkiye, bulunduğu konum ve destinasyonlarıyla kruvaziyer turizminde potansiyelini güçlendirirken bu yıl sürdürülebilirlik ve teknolojik dönüşümün de etkisiyle büyümeyi amaçlıyor.

AA muhabirinin derlediği bilgiye göre, Türkiye, kruvaziyer turizminde 2025’te gemi ve yolcu sayısında rekor bekliyor.

Geçen yılın ocak-aralık dönemi itibarıyla Türkiye limanlarına gelen kruvaziyer yolcu sayısı 1,9 milyonu aşarak, tüm vakitlerin en yüksek sayısına ulaşırken bu yıl sayının 2 milyonu geçmesi öngörülüyor.

GemiTrend.com Genel Müdürü Burak Çalışkan, 2024’ün kruvaziyer sektörü açısından toparlanma ve yeniden yükseliş yılı olduğunu söyledi.

Kovid-19 salgını sonrası seyahat alışkanlıklarının olağanlaştığını ve talep artışının Akdeniz ve Ege destinasyonlarını cazip hale getirdiğini dile getiren Çalışkan, “Türkiye’ye yönelik ‘cruise’ ilgisi de yeniden canlandı. 2024 döneminde hem ferdî gezginlerden hem de seyahat acentelerinden gelen taleplerde önemli bir artış gözlemledik.” dedi.

Çalışkan, Türkiye’nin jeopolitik pozisyonunun hem avantaj hem de bir risk ögesi olarak kıymetlendirilmesi gerektiğine dikkati çekerek, Doğu Akdeniz, Karadeniz ve Orta Doğu bölgelerinde yaşanan politik gerginliklerin, kruvaziyer rotalarını etkileyebildiğini anlattı.

Ege ve Akdeniz kıyılarının, tarihi ve kültürel zenginlikleriyle cazibesini koruduğunu vurgulayan Çalışkan, şöyle konuştu:

“Kruvaziyer turizmi, güvenli limanlara olan talebi artırdığı için Türkiye bu noktada avantajlı bir konuma sahip. Türkiye daldaki rekabet gücünü artırdı. 2025 ve sonrasında da bu ivmenin devam edeceğini öngörüyoruz. 2025 sezonu, sürdürülebilir turizm ve çevre dostu gemi teknolojilerinin öne çıktığı bir yıl olacak. Şirketler, çevresel etkiyi azaltmayı ve daha geniş kitlelere ulaşmayı hedefliyor. Türkiye’de, yeni destinasyonların rotalara eklenmesi, mevcut liman kapasitelerinin artırılması ve uluslararası tanıtım faaliyetleri kesimin ana maksatları arasında. Kruvaziyer turizmi, sürdürülebilirlik, teknolojik dönüşüm ve müşteri deneyimini ön planda tutarak büyük bir ivme kazanacak.”

Özellikle Karadeniz Bölgesi’ndeki potansiyel limanlar, Orta ve Doğu Akdeniz destinasyonları üzerinde çalışmaların devam ettiğini aktaran Çalışkan, küçük liman kentleri ve butik destinasyonların da gemi yolcularına farklı tecrübeler sunmak için değerlendirildiğini anlattı. Çalışkan, Türkiye’nin potansiyeline dikkati çekerek, şu değerlendirmede bulundu:

“Türkiye’nin kültürel mirası, bu destinasyonları cazip kılmak için fırsat sunuyor. Türkiye’nin kruvaziyer turizminden aldığı pay, mevcut potansiyeline kıyasla yeterli değil. Türkiye, hem coğrafik konumu hem de kültürel ve tarihi zenginlikleriyle daha büyük pazar payı alabilir. Bunun için kesimde altyapı yatırımlarının artırılması, liman kapasitelerinin genişletilmesi ve uluslararası kruvaziyer firmalarıyla yakın ilişkiler kurulması gerekiyor. Vergisel düzenlemeler ve teşviklerin artırılması, kruvaziyer gemilerinin Türkiye’yi daha fazla tercih etmesini sağlayabilir. Dalın talepleri arasında liman fiyatlarının rekabetçi hale getirilmesi ve Türkiye’nin tanıtım faaliyetlerine tartı verilmesi yer alıyor.”

“Türk kruvaziyer limanları 2025’te popülaritesini artırdı”

Costa Cruises Türkiye Müdürü Ercan Abitağaoğlu, sektörün 2024’ü başarılı geçirdiğini belirterek, gemi cinslerine talebin katlanarak büyüdüğünü bildirdi.

Şirket olarak 2025 için maksatlarını büyüttüklerini vurgulayan Abitağaoğlu, “Bölgemizdeki durum bir yıldır stabil devam ediyor. Türkiye ve çevresindeki denizlerde herhangi bir güvenlik zafiyeti yok. Türk kruvaziyer limanları 2025’te popülaritesini artırdı. Limanlarımıza uğrayacak gemi sayısında 2024’e göre bu yıl yaklaşık yüzde 20’lik artış bekliyoruz.” ifadelerini kullandı.

Abitağaoğlu, kruvaziyer sektörünün, Türk turizmi için büyük bir fırsat olduğuna dikkati çekerek, dev gemilerin getirdikleri turistlerle bölgesel kalkınmaya katkı sağladıklarını anlattı.

2025 sezonu için kesimin umutlu olduğunu vurgulayan Abitağaoğlu, şu bilgiyi verdi:

“Hem gelen kruvaziyer gemi sayısındaki artış hem ülkemizden bu gemilere binen kişi sayısındaki yükseliş her anlamda bizlerin motivasyonunu artırıyor. Türkiye’den gemi tatili seçimi yapan yerli turist sayısında beklentiler en az yüzde 60 artış yönünde. Ayrıca gelen gemi sayısında yüzde 20’lik artış ve buna ilave daha büyük gemilerin gelecek olmasıyla da kişi sayısında yüzde 30’luk yükseliş hedefleniyor. Beklentiler 2025 ve 2026 için yüksek.”

Abitağaoğlu, kruvaziyer sektörünün dinamik ve yeniliklere açık olduğunu belirterek, Karadeniz’in şu an için güvenlik kriterine takıldığını, bu nedenle Ege ve Akdeniz üzerinde ağırlaşan rotalarla 2025’i geçirmeyi hedeflediklerini söyledi.

Türkiye’nin kruvaziyer turizminde pastadan yeterli hisseye şimdi ulaşamadığına dikkati çeken Abitağaoğlu, “Bunun çeşitli nedenleri var. Özel işletmenin yönetimindeki limanlarda gemi şirketleri tarafından ödenen masraflar Akdeniz ortalamasının çok üstünde. Bir de kıyı emniyet harçları eklenince rekabet gücü düşüyor. Daha rekabetçi fiyatlandırma siyasetleri ve resmi dayanaklarla yüksek pay almak zor değil. Sektör olarak bir yandan da liman koşullarının iyileştirilmesi ve bazı limanların yenilenmesiyle ilgili de yapılan çalışmaları takip ediyoruz.” dedi.

“Kruvaziyer sektörü 2024’te güçlü bir geri dönüş yaptı”

Selectum Blu Cruises Satış Müdürü Ceylan Tuncer de Türkiye’nin Akdeniz ve Ege kıyılarında artan kruvaziyer trafiğinin sektör için canlanma sağladığını söyledi.

Türkiye’nin çevresinde yaşanan olayların ve uluslararası gelişmelerin kruvaziyer turizminde dalgalanmalara neden olabildiğini ancak ülkenin turizm sektörünün, bu gibi durumlara karşı sağlam olduğunu dile getiren Tuncer, “Kruvaziyer turizmi, destinasyon çeşitliliği ve konuk memnuniyetini artırmaya yönelik yatırımlar bu etkileri minimize ediyor.” ifadesini kullandı.

Tuncer, 2025 sezonu için kesimin destinasyon çeşitliliği ve konuk deneyimini ön planda tutarak büyümeyi hedeflediğini dile getirdi.

Türkiye’nin, kruvaziyer turizmini yeni limanlarla güçlendirme yönünde önemli adımlar attığına işaret eden Tuncer, şu değerlendirmede bulundu:

“Özellikle Karadeniz limanlarına artan bir ilgi var. Trabzon, Samsun, Sinop ve Amasra gibi yerler, bu bölgenin kruvaziyer turizmi için daha fazla keşfedilmesine olanak sağlıyor. Samsun, 2024’te ağırladığı 25 bin yolcuyla bölgedeki potansiyeli gözler önüne serdi. Türkiye’nin küresel kruvaziyer turizmindeki payı giderek artsa da yeterli seviyede değil. Daha fazla destinasyon geliştirilmeli, liman altyapısı güçlendirilmeli ve uluslararası pazarlarda etkin tanıtım yapılmalı. Ayrıca, vergi avantajları gibi teşviklerin artırılması da sektöre ivme kazandırabilir. Kruvaziyer sektörü, 2024’te güçlü bir geri dönüş yaptı. Türkiye, bu büyümeden en fazla yarar sağlayan ülkeler arasında yer aldı. 2025 döneminde bu başarıyı daha da ileriye taşımayı ve Türkiye’nin kruvaziyer turizmi hissesini artırmayı hedefliyoruz.”

Kaynak: AA / Ayşe Böcüoğlu Bodur – Güncel
Uluslararası İlişkiler Yerel Haberler Teknoloji Ekonomi Türkiye Turizm Güncel

Diğer Güncel Haberler İçin Tıklayın / Bursa Haber – Bursa Gündem – Bursa Gündem Haber – Bursa Haberleri – Bursa Son Dakika 

Bizi İnstagram’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber

Bizi X’de Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHbr

Bizi Facebook’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber

Bizi Youtube’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber

Bizi Linkedin’de Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber 

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

Uzman Uyardı: Yüz Tanıma Sistemlerini Aldatabilecek Kıyafet ve Makyajlar

HIZLI YORUM YAP