Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Orta ve Doğu Avrupa’da güç, ulaştırma ve dijitalleşme alanlarındaki altyapı eksikliklerinin giderilmesini amacıyla Baltık, Adriyatik ve Karadeniz’e kıyısı olan ülkelerin başlattığı “Üç Deniz Girişimi” ile ilgili değerlendirmelerde bulundu. Bakan Uraloğlu, Üç Deniz Girişimi’nin; güç, ulaştırma ve telekomünikasyon dallarındaki altyapıyı birbirine bağlayarak Kuzey-Güney eksenindeki ülkeleri daha güzel entegre etmek emeliyle AB Üye Ülkeleri tarafından kurulduğunu söyledi.
“Bulgaristan’dan Türkiye’ye bağlanacak”
Üç Deniz Teşebbüsü kapsamında inşa edilmesi planlanan ve Orta Koridor’a direk kontağı olması sebebiyle Türkiye’yi direkt ilgilendiren “Via Carpathia” Otoyol Projesi’nin, Litvanya’nın Klaipeda Limanı’ndan başlayarak; Polonya, Slovakya, Macaristan, Romanya, Bulgaristan’dan sonra Selanik Limanı’na ve buradan da İstanbul’a uzanacağını tabir eden Uraloğlu, bu projenin ayrıyeten Türk firmalarının global pazardaki rekabet gücü ve üretim kalitesi düşünüldüğünde, ülkemiz için kıymetli bir ekonomik faaliyet ve fırsat alanı olabileceğini vurguladı.
“Toplam uzunluğu 712 kilometre”
Orta Koridor ve Kalkınma Yolu ile Türkiye’ye gelecek olan ya da Türkiye’de üretilen eserlerin Baltık, Adriyatik, Ege ve Karadeniz’e komşu olan ülkelere direkt iletilmesini sağlayacak olan “Via Carpatia” Otoyol Projesi’nin memleketler arası nakliyat faaliyetlerine büyük katkı sağlayacağını da kaydeden Bakan Uraloğlu, “Via Carpatia, Baltık, Ege, Karadeniz ve Adriyatik Denizleri ortasında Kuzey-Güney ekseninde uzanan bir proje. Projenin Polonya’daki kısmı 2027’de tamamlanacak.
Toplam uzunluğu ana güzergahın 712 km’sini oluşturuyor. Bugün itibariyle projenin 259,6 km’si tamamlandı. 280,8 km’si ise inşaat halinde, 171,6 km’si ise ihale ve hazırlık aşamasında” dedi.
“Via Carpatia Otoyol Projesi Avrupa Birliği ile bağlantısallığımızın artırılmasını ve nakliyecilik faaliyetlerimizin gelişmesine olumlu katkı sağlayacak”
Bakan Uraloğlu, Via Carpatia Projesi’ne Belarus, Bulgaristan, Hırvatistan, Yunanistan, Macaristan, Litvanya, Polonya, Romanya, Slovakya, Ukrayna’nın akabinde 2016 yılında II. Lancut Deklarasyonu ile Türkiye’nin de dahil olduğunu belirterek, “Baltık, Ege, Karadeniz ve Adriyatik Denizleri ortasında Kuzey-Güney ekseninde uzanan Via Carpatia Otoyol projesinin ülkemizi de kapsayacak şekilde genişletilmesi Avrupa Birliği ile bağlantısallığımızın artırılmasının yanı sıra kelam konusu rota üzerinde yer alan ülkeler ile nakliyecilik faaliyetlerimizin gelişmesine olumlu katkı sağlayacak. Ayrıyeten müteahhitlik bölümümüzün de kelam konusu proje üzerinde yer alan ülkelerin karayolu altyapısı inşa sürecine dahil edilmesi de ülkemiz için çok değerli” diye konuştu.
“Proje Türkiye’nin milletlerarası yeni ticaret koridorlarında yer almasını ve yakın coğrafyadaki ülkelerle işbirliği yapmasını sağlayacak”
Türkiye’nin, bu ticaret koridorunun ve Avrupa’nın değerli bir modülü olacağını vurgulayan Uraloğlu, “Proje Türkiye’nin milletlerarası yeni ticaret koridorlarında yer almasını ve yakın coğrafyadaki ülkelerle işbirliği yapmasını sağlayacak. Dünya’da geçmişteki İpek Yolu bugün de Çağdaş İpek Yolu Doğu’dan Batı istikametindeydi.
Artık geldiğimiz noktada herkes bu pastadan hisse almak istiyor. Bu proje doğu batı tarafındaki koridorlardan fazla kuzey güney istikametli bir proje. Via Carpatia Otoyolu ile Ortadoğu’daki ticaret yolları Türkiye üzerinden bütün Avrupa’ya bağlanmış olacak” dedi.
“Proje, Litvanya’nın Klaipeda Limanı’ndan başlayan ve Bulgaristan’da Orta Koridor’a bağlanıyor”
Baltık Denizi, Adriyatik Denizi ve Karadeniz’e komşu olan ülkelerin başlattığı projenin çok yanlışsız bir proje olduğunun altını çizen Bakan Uraloğlu sözlerini şöyle sürdürdü:
“Proje, Orta Koridor ve Kalkınma Yolu ile kesişen ve bu koridorları direkt güçlendirecek bir proje. Litvanya’nın Klaipeda Limanı’ndan başlayan ve Bulgaristan’da Orta Koridor’a bağlanan Via Carpatia Projesi teşebbüs üyesi olmamamıza karşın desteklediğimiz bir proje. Biz bu projenin bir modülü olmaya ve her türlü işbirliğine hazırız. Orta koridor ilişkisi ile her kuralda bizim de olmamız gereken bir proje. Pozisyonumuz prestiji ile bu coğrafyada bir koridor olacaksa şayet bu Türkiye’siz olmaz. Türkiye her açıdan istikrarlı ve inançlı bir liman.”
13:11
