Otomobil piyasasını yakından ilgilendiren iki önemli değişiklik 7 ve 8 Temmuz’da uygulamaya giriyor. Bunlardan birincisi bazı güvenlik özellikleri bulunmayan sıfır araçların satışının yasaklanması, ikincisi ise Çin’den ithal edilen araçlara ek gümrük vergisi gelecek. Pekala bu iki uygulama piyasayı nasıl etkileyecek? Arabada kampanyaların yıl sonuna kadar devam etmesini bekleyen sektör temsilcileri, zamların 2025 itibarıyla tesirini göstereceğini kaydetti.
Otomobil piyasasını yakından ilgilendiren iki önemli değişiklik için geri sayım başladı. 7 Temmuz’da yürürlüğe girecek olan yeni yönetmeliğe göre bazı güvenlik donanımlarına sahip olmayan sıfır araçların satışı yapılamayacak. Bu kapsamda bayiler ellerindeki stokları eritmek amacıyla kampanyalarını hızlandırdı. Şu anda pek çok marka ve modelde uygun şartlı kampanyalar devam ediyor.
Öte yandan Çinli araçlara geçtiğimiz günlerde ilave gümrük vergisi getirileceği duyuruldu. Pekala 7 Temmuz’da hayata geçecek olan GSR2 standartları ve 8 Temmuz’da yürürlüğe girecek olan Çinli araçlara ilave gümrük vergisi piyasayı nasıl etkileyecek? Sıfır araç fiyatları için yükseliş söz konusu olur mu? Kampanyalar devam edecek mi?
“AVRUPALI MARKALARIN DÜŞÜK FİYAT BASKISINI RAHATLATACAK”
Konuyla ilgili merak edilenleri İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel, Milliyet’e açıkladı. Ertemel konuşmasında şu sözleri kullandı: “Çin menşeli arabalara uygulanacak ilave gümrük vergisi ve Genel Güvenlik Yönetmeliği piyasa seyrini yeniden belirleyecek iki önemli uygulama olarak 7 Temmuz’da hayata geçecek. Faiz, mevduat oranları, krediye erişimde yaşanan zorluklar gibi konuların yanı sıra, Çin menşeli otomobil fiyatları da genel fiyatları baskılayan önemli ögelerden bir tanesiydi.
Bu noktada özellikle Avrupalı markalar rekabeti korumak ismine fiyat ve finansman kampanyaları düzenliyordu. Çin menşeli arabalarda yaşanacak fiyat artışları Avrupalı markaların üzerindeki düşük fiyat baskısını bir ölçü rahatlatacaktır.
SIFIR OTOMOBİL FİYATLARI ARTABİLİR
Öte yandan GSR’nin oluşturacağı ek maliyetler de göz önünde bulundurulduğunda, önümüzdeki süreçte sıfır otomobil fiyatlarında artış görebiliriz. Lakin Çin menşeli markaların halihazırda bulundurduğu stoklar ve 7 Temmuz öncesi ülkemize girecek araçlarla bir arada mevcut fiyatları yıl sonuna kadar koruma ihtimali söz konusu.
DÜZENLEMELER FİYATLARA NE ZAMAN YANSIR?
Bu ihtimal gerçekleştiği takdirde ek gümrük vergisi ve GSR maliyetlerinin fiyatlara yansıması 2025 yılı ilk çeyreğinde hissedilecektir. Bu kademede temel önemli konulardan bir tanesi markaların fiyatlama stratejileri. Özellikle Avrupa markalarının yükselecek olan Çin menşeli araç fiyatları ile rahatlayacak fiyat baskısı ve GSR’nin oluşturacağı yükselen maliyet şartları ile bir arada, şartlara paralel olmayan daha yüksek fiyatlamalara geçebileceğine dair kamuoyunda konuşulan genel bir öngörü söz konusu.
Bu noktada tüketici lehine fiyat siyasetleri belirlemek büyüyen otomotiv piyasasının seyri ve kullanıcıların arabaya erişimi açısından epey önemli olacaktır.
SIFIR İLE İKİNCİ EL ARASINDA MAKAS AÇILACAK
Kararların ikinci el piyasasına yansımalarını pahalandırmak gerekirse, markaların yeni fiyat siyasetleri ikinci el piyasasını belirleyecek en önemli faktör. Yine kredi ve faizler kaynaklı ikinci el arabada bir müddettir devam eden genel durağanlık söz konusu.
Bu durağanlığın önemli bir diğer sebebi ise var olan talebin büyük oranda sıfır arabada olması. Sıfır otomobil fiyatları genel olarak yükseldiği takdirde açılacak fiyat makası yılın son çeyreği itibarıyla kullanıcıyı tekrar ikinci el arabaya yönlendirecektir.
Bu noktada var olan ikinci el otomobil fiyatlarını korumak ikinci el pazarı için epeyce önemli. Lakin tüm bu şartlara rağmen sıfır otomobil fiyatları belli oranda tutulduğu taktirde ikinci el piyasasındaki durağanlık tesirini yıl sonuna kadar sürdürecektir.
7 TEMMUZ SONRASI KAMPANYALAR BİTECEK Mİ?
Çin menşeli markaların fiyat stratejileri ve oluşturduğu rekabet, diğer markaların da fiyatlarını belirleyen önemli ögelerden bir tanesi. Çin menşeli markalarda beklenen %30 oranında fiyat artışı, Avrupalı markaların üzerindeki rekabet kaynaklı fiyat baskısını rahatlatacaktır.
Genel olarak markaların liste fiyatlarını düşürmediği, bu liste fiyatları üzerinden kampanyalarla fiyatları desteklediği göz önünde bulundurulursa, rahatlayan fiyat baskısı sonucu kampanyalar sonlandırılabilir veya oranı düşürülebilir.
Öte yandan yüksek mevduat oranları ve kredi faizleri gibi sebeplerle tüketici yöneliminin arabada olmadığını görüyoruz. Bu sebeple yaşanan daralmaya istinaden tüm markalar düşük fiyatları ve satış ivmesini korumak ismine kampanyaları yıl sonuna kadar sürdürebilir. Kampanyaların seyri konusunda daha sağlıklı yorum yapabilmek için markaların Temmuz ve Ağustos ayı satış adetleri ve buna bağlı belirleyecekleri yeni fiyat siyasetlerini gözlemlemek doğru olacaktır.
YENİ UYGULAMALAR 2025 FİYATLARINI ETKİLEYECEK
Şu an fiyatlar konusunda sabit kalacağı ya da yükseliş trendine gireceği hakkında her iki görüşte öngörü olarak belirtiliyor. Her iki seçenekte doğru öngörüler. Domino etkisiyle fiyatları belirleyecek pek çok farklı faktör söz konusu. Ek gümrük vergisi veya GSR’nin yanı sıra markaların yeni fiyat siyasetleri ile mevduat ve kredi oranları da epey önemli.
Gelecek devirde faiz oranlarında alınacak kararlar bugün öngörülmeyen farklı şartları getireceği gibi döviz kuru ya da talepte yaşanacak değişimlerde farklı öngörüler konuşulacaktır.
Daha sağlıklı yorum yapabilmek için yaz sonuna kadar piyasanın gözlemlenmesi gerektiğini düşünüyoruz. Lakin mevcut şartlarda bir değişiklik olmadığı takdirde, markaların yakalanan satış ivmesini korumak ismine fiyatları makul oranlarda tutacağı ve yeni uygulamaların 2025 yılı fiyatlamalarına etki edeceği kanaatindeyiz.
FİYATLARI KORUYUN ÇAĞRISI
Sıfır fiyatlarında artış yaşandığı takdirde mevcut ikinci el fiyatları hayli avantajlı pozisyonda olacağından, talep önemli ölçüde ikinci el arabaya kayacaktır. Yükselen talebe istinaden ikinci elde fiyat artışları görülebilir. Lakin bu noktada yükselen talebi korumak ikinci el piyasası için hayli önemli. Çünkü bu durum yaşandığı takdirde yakalanan ivmeyi kaybetmemek ismine mevcut fiyatları korumak, yakalanan ivmenin dönemsel değil kalıcı olmasını sağlayacaktır. Öncelikle otomobil satıcısı meslektaşlarımızın ve otomobil sahiplerinin ticaretleri esnasında mümkün olduğunca var olan fiyatları muhafazaya uğraş göstermelerini tavsiye ediyoruz.
HAZİRANDA SIFIR OTO SATIŞLARI REKOR KIRAR MI?
7 Temmuz öncesi GSR’ye uymayan otomobil stoklarının eritilmesi ve düşen satış ivmesinin tekrar yükselmesi ismine markalar son iki aydır önemli indirimler uyguladı.
Bu sayede Nisan ayında düşen ve tüm yıl etkisi beklenen satış adetleri, Mayıs ayında yükselişle kayda geçti. 800 ila 850 bin olan yıllık beklentimiz yakalanan bu ivme ile 1 milyon adede revize olmuş durumda. Haziran ayında da benzer bir yükseliş bekliyoruz. Fiyatlar korunduğu takdirde yakalanan ivme yıl sonuna kadar devam edecektir.”
13:13
