Pilotlar, Bu Bölgenin Üzerinde Uçmak İstemiyor: Peki, Neden?

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Eğer Dünya üzerinde seyahat eden uçakların rotalarına göz atarsanız, bu rotalarda bazı tuhaflıklar fark edebilirsiniz. Öncelikle, uçakların amaçlarına doğru düz bir yolda seyahat etmiyor gibi görünmediklerini görürsünüz ancak bu tuhaflığın epey açık olan karşılığını daha önce açıkladık. Biraz daha ayrıntılı baktığınızda ise, Tibet’in üzerinden geçen çok az uçak olduğunu fark edeceksiniz.

Tibet, yüksek dağ ve platolar içeren ilginç bir coğrafik bölgede yer alıyor. Dağlardan daha yüksekte uçabilen uçaklar için bunun herhangi bir sorun olmayacağını düşünebilirsiniz, ancak gerçekten de uçakların bu bölgenin üzerinde uçmamasının sebebi bu coğrafik şekil. Tibet’in bu dağlık yeri üzerinde uçmanın neden olduğu problemlerden biri, dağ sıralarının çok fazla türbülansa yol açması.

Central Lancashire Üniversitesi Uzay ve Havacılık Mühendisliği Lideri Darren Ansell, The Conversation için yazdığı bir yazıda “en basit manasıyla türbülans, havadaki bir rahatsızlıktır ve dalgaların ve deniz akıntılarının hareketinden pek de farklı değildir. Gelen bir dalganın önünde engel yoksa güzelce ‘akacaktır’, ancak örneğin bir deniz duvarına çarparsa dağılacak ve dalgadaki bozulmayı görebileceksiniz,” diyor ve devam ediyor: “Hava, insan yapımı yapılar ve dağlar gibi doğal yerler üzerinden aktığında, hava akışı bozulur ve üstündeki ve etrafındaki havanın türbülanslı hale gelmesine neden olur. Bu nedenle, bir dağ sırasına veya çok engebeli bir araziye yakın bir havalimanından kalkış yaparsanız veya iniş yaparsanız, kalkış sırasında ve hemen sonrasında bu tür türbülans yaşama olasılığınız daha yüksektir.” Başka bir deyişle, Tibet’in üzerinden uçmak mümkün olsa da, sıradağlar yüzünden sarsıntılı bir yolculuk yaşamak zorunda kalabilirsiniz.

Bir diğer sorun: Güvenlik

Tibet üzerindeki uçuşların karşılaştığı bir diğer potansiyel sorun da güvenlik. Uçaklar bölgedeki ortalama 5.000 metre yükseklikten çok daha yüksekte uçar. Ancak nadir bir olay da olsa, kabin basıncının düşmesi durumunda pilotların yakındaki bir havaalanına inmeyi düşünmeden önce havanın solunabilir olduğu yaklaşık 3.000 metre irtifaya kadar inmeleri gerekebilir. Ancak sıradağların çok daha yüksekte olduğu bir bölgedeyseniz, bu durum bariz bir sorun yaratabilir.

Bunların yanı sıra, engebeli arazi sebebiyle acil iniş yapılabilecek alanların da yeterli olmaması, bölgedeki havalimanlarına iniş yapmayan uçakların Tibet üzerinde uçmaktan kaçınmasına sebep olur.

Diğer Teknoloji Haberleri İçin Tıklayın / Bursa Haber – Bursa Gündem – Bursa Gündem Haber – Bursa Haberleri – Bursa Son Dakika 

Bizi İnstagram’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber

Bizi X’de Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHbr

Bizi Facebook’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber

Bizi Youtube’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber

Bizi Linkedin’de Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber