Rötarlarıyla Tepki Çeken Ajet’in Marka Müdürü, T24’e Konuştu: Sorunun En Büyük Sebebi Avrupa’daki Hava Yoğunluğu; Mehmet Şimşek İddiaları da Çok Komik

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Uygar Ç. Ulusan / T24 Ankara

Yurt içi ve yurt dışı uçuşlarda artan rötarlarıyla reaksiyonları üzerine çeken Türk Hava Yolları’nın yeni markası AJet’in Marka Müdürü Osman Erken, havalimanlarında ortaya çıkan rötar probleminin sadece AJet’e özgü olmadığını savundu. Havacılık kesiminde genel bir sorun yaşandığını söyleyen Erken, “Sorunun en büyük sebeplerinden biri, Avrupa’daki hava yoğunluğu. Hem kendi ortalamamızın hem de sektör ortalamasının çok altına düştük” dedi. İşçi eksiliğinden kaynaklı sıkıntı yaşandığı iddialarını da reddeden Erken, AJet’in Bakan Mehmet Şimşek’in eşi ve çocukları için son dakikada başka yolcuların biletlerini iptal ettiğini iddiaları için de, “Külliyen yalan, ayrıntıları da çok komik” ifadelerini kullandı.

Özellikle İstanbul ve Ankara merkezli uçuşlarda sıkça yaşanan rötarları nedeniyle son günlerde tenkit oklarının amacında olan AJet’in Marka Müdürü Osman Erken, T24’ün sorularını yanıtladı.

Türk Hava Yolları’ndan ayrılan AnadoluJet’in daha sonra AJet ismini aldığı geçen yıldan bu seneye performansında dramatik bir fark olmadığını söyleyen Erken, sorunun yaz ayında bayram yoğunluğu sırasında başladığını belirtti.

Erken, “Haziranın ilk iki haftasında da sorun yaşamadık. Ancak haziranın ikinci haftasından sonra, bayram yoğunluğu ve Avrupa’da yaşanan gel-gitler nedeniyle temmuz ayında bir düşüş oldu. Hem kendi ortalamamızın hem de sektör ortalamasının çok altına düştük” dedi.

“Yedek uçakları havalandırdık, kenarda 12 adet uçak bekletiyoruz”

Erken, rötar probleminin sadece AJet’e özgü olmadığını savunurken, sorunun kaynağıyla ilgili de şu değerlendirmeleri yaptı:

“Şu anda yaşanan rötar sıkıntısı, sırf AJet’e özgü bir sorun değil. Havacılık kesiminde genel olarak bir sorun söz konusu. Bunun birden fazla sebebi var ve tek bir nedene indirgemek haksızlık olur. Sorunun en büyük sebeplerinden biri, Avrupa’daki hava yoğunluğu.

Bu yaşananlardan sonra back up (yedek) uçak sayımızı artırdık ve uçaklarımızı yere indirdik. Normalde dalda 70 uçağa bir tane yedek uçak ayırırsınız. Biz kenarda 12 adet uçak bekletiyoruz. Bunlardan yedi tanesi Sabiha Gökçen’de, beş tanesi de Ankara’da. Rötardan etkilenen seferlerimizin ardından yedek uçakları devreye alıp gecikmelerin önüne geçmeye çalışıyoruz.

“’Mağduriyet yaşanmadı’ diyemeyiz”

Tabii bu işin bir de yolculara dokunan kısmı var. Mağduriyetler oldu mu, aksaklıklar yaşandı mı? Yaşandı, ‘Yaşanmadı’ diyemeyiz. Ancak bu sorunun önüne geçmek adına inanılmaz bir özveriyle işimize devam ediyor ve sıkıntıları çözmeye çalışıyoruz. İnternette görüldüğü gibi ekip azlığı gibi mazeretler öne sürülse de yeterli ekip sayısına sahibiz.”

“THY’den ayrıldık ancak hesap verdiğimiz sahibimiz hâlâ THY”

Türk Hava Yolları’na (THY) ait bölgesel bir havayolu şirketi olarak 2008’de kurulan AnadoluJet, Temmuz 2023’te THY’den ayrılarak ayrı bir şirket haline geldi ve Kasım 2023’te AJet ismini almıştı.

Bu tarihten beri operasyonel olarak THY’den bağımsız bir süreç ilerlediğini kaydeden Erken, AJet’teki sorunun bir kısmının işçi eksiliğinden dolayı yaşandığı ve çalışanlarının da süreçten etkilendiğine yönelik iddia ve tenkitlere ise şöyle cevap verdi: 

“Evet, biz THY’den ayrıldık. Bütün operasyonumuzu THY’den ayırdık. Ancak yıl sonunda hesap verdiğimiz sahibimiz hâlâ THY. Evvelden THY operasyonu altında yürüyen birçok iş ve süreç şimdi THY’den bağımsız ilerliyor. Bu durum, eleman eksikliği değil ama -handikap demeyeyim-, reflekslerimizin o bir haftalık süreçte THY kadar hızlı olmamış olabileceğini gösteriyor.

“THY’nin tahsis ettiği 45 uçağımız var, seneye 40 yeni uçak daha gelecek”

Fakat eleman eksikliği mutlaka söz konusu değil, olamaz da. Kaldı ki, yıl sonuna kadar büyüme doğrultusunda işe alımlar devam ediyor. Bunun yanı sıra filomuz aslında karma bir filo. Kendimize ait 5 uçağımız var. Bunun dışında, THY’nin bize tahsis ettiği 45 uçağımız ve kesimden kiraladığımız başka uçaklarımız da bulunuyor. Yanlış bilgi vermek istemem ama, yanılmıyorsam önümüzdeki sene 40 yeni uçağımız gelecek.

Çalışanlarımızın AJet standartları hakkında, benim gördüğüm kadarıyla, bir sıkıntıları yok. Çalışanlarımızın motivasyonunu yüksek görüyorum. Çalışanlarımız, dışarıda konuşulan şeylerden etkilenebilir; ancak biz burada, çalışanlar olarak, ne yaptığımızın farkındayız. Burada bir markanın doğuşuna tanıklık ediyoruz. İyi bir yerlere gelmek için çalışanlarımızın büyük bir özveriyle çalıştığını görüyorum.”

“Mehmet Şimşek olayındaki ayrıntılar çok komik”

Gazeteci Fatih Altaylı, geçen haftalarda AJet’in, bir bakanın eşi ve çocukları için son dakikada başka yolcuların biletlerini iptal ettiğini iddia etmişti, basına yansıyan haberlerde ise söz konusu bakanın ise Mehmet Şimşek olduğu öne sürülmüştü. Hem Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek hem de AJet bu iddiaları yalanladı.

İddialar hakkında da T24 konuşan AJet Marka Müdürü Osman Erken, “Mehmet Şimşek olayı külliyen yalan. O olayı gördüğümde ayrıntılarına baktım; ayrıntıları da çok komik. Biz, fazla açıklama yapmaya gerek duymadan, direkt yalanlayıp geçtik aslında. Aynı zamanda, olayı Mehmet Şimşek de yalanladı. Buna ek olarak, o uçakta yanlış hatırlamıyorsam yaklaşık 15 kişi vardı; bu yüzden böyle bir olayın yaşanması mümkün değil” dedi.

Diğer Güncel Haberler İçin Tıklayın / Bursa Haber – Bursa Gündem – Bursa Gündem Haber – Bursa Haberleri – Bursa Son Dakika 

Bizi İnstagram’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber

Bizi X’de Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHbr

Bizi Facebook’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber

Bizi Youtube’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber

Bizi Linkedin’de Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber