Ulaşımda şoförlerine kolaylık sağlayan skuterlerin şehir içi kullanımı yaygınlaştı.
Şehir içi ulaşım kolaylığı sağlayan elektrikli skuter kullanımının yaygınlaşması, ölüm ve yaralanmayla sonuçlanan kaza sayılarındaki artışa yansıdı.
Türkiye’de geçen yıl ölümlü-yaralanmalı kazaya karışan skuter sayısı 2 bin 446 oldu.
Bu kazalarda 5’i olay yerinde, 16’sı hastanede olmak üzere 21 şoför yaşamını yitirdi. Kazalarda 2 bin 50 şoför de yaralandı.
Kazalara karşın bilinçsiz skuter kullanıcılarının canlarını tehlikeye atarak, kollayıcı ekipman kullanmaması, 2 kişi yolculuk yapmaları dikkat çekti.
Kural ihlalleri yaşanıyor
Şehir içi araç trafiğinde skuter kullanıcılarının artışı, kaza riskini de fazlalaştırdı. Ulaşım kolaylığından tercih edilen skuterler, küçük ve daha az muhafazalı, güç kontrol edilebilir olması nedeniyle kaza ve düşmelerde şoförlerin yaralanma riskini artırdı.
Kazalarda artış yaşandı
Ulaşımda skuter kullanımının yaygınlaşması kaza sayılarında evvelki yıllara nazaran artışa neden oldu.
2022’de yaşanan ölüm ve yaralanmalar
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) tarafından elektrikli skuter kazası bilgilerinin kaydedilmeye başlandığı 2022’de ölüm yahut yaralanmayla sonuçlanan 1.840 kazada 8 şoför öldü, 1.554 şoför yaralandı.
Bilinçsiz skuter kullanıcıları kendi cen güvenliklerini tehlikeye atıyor
Kaza sayısı artarken bilinçsiz skuter kullanıcılarının can güvenliklerini ihmal ederek, kurallara uymaması dikkat çekti.
2 kişi yolculuk en sık ihlal edilen kural
Şehir içi ulaşımda skuter kullanıcılarının en fazla esirgeyici ekipman kullanımını ihmal ettiği, yasak olmasına karşın skuter ile 2 kişi yolculuk yaptığı gözlendi.
Koruyucu ekipman takılmıyor
Bazılarının da trafikte belirtilen alanda skuter kullandığı lakin kollayıcı ekipman takmadığı ve çift kişi sürüş yasağına uymadığı görüldü.
Rastgele park sorunu
Skuter kullanıcılarının, kaldırımda sürüş ve rastgele alanlara aracı park etmesiyle, yayaların güvenliğini tehlikeye attığı, yasak olmasına karşın 16 yaşından küçüklerin de skuter kullandığı gözlendi.
Krallar
Ulaşımın etrafa olumsuz tesirinin minimize edilmesinde, trafik sıkışıklığının azaltılmasında, kısa uzaklıklı ulaşımda şahsi araç yerine yaygınlaştırılmasıyla alternatif ve sürdürülebilir ulaşım sisteminin sağlanmasında, yararlı olan skuter kullanımında yönetmelikle belirlenen kurallar şöyle:
-Bisiklet yolu yahut bisiklet şeridinde, bisiklet şeridi yoksa trafik güvenliğini riske atmayacak şekilde sağdan gidilmesi kaydıyla taşıt yolunda kullanılmalı.
-Hız hududu 50 kilometrenin altındaki yollarda, lokal idareler tarafından yasaklanmamış olan yollarda sürülmeli. Şoförler en az 16 yaşında olmalı.
-Sürücü harici yolcu taşınmamalı.
-Sırtta taşınabilen eşya harici yük taşınmamalı.
-İkiden fazla skuter, taşıt yolunda yan yana sürülmemeli.
-Yaya yollarında sürülmemeli. Öbür bir araca bağlanarak asılıp, tutunarak sürülmemeli.
-Tek elle sürülmemeli.
-Akrobatik hareketler yapılarak sürülmemeli.
-Yayalar, engelliler yahut hareket kısıtı olan bireyleri, yaya ve araç trafiğini engellemeyecek, kamu nizamını bozacak yahut özel mülkiyeti ihlal edecek şekilde park edilmemeli.
Kurallara uymayanlara cezalar
Yönetmelikteki kurallara uymayan skuter kullanıcılarına 1.506 lira, muhafaza başlığı ve gözlüğü kullanmayan şoförlere 690 lira ceza uygulanacağı belirtildi.
20:44
