DOLAR

32,6949$% 0.4

EURO

35,4232% 0.32

GRAM ALTIN

2.484,41%0,71

ÇEYREK ALTIN

4.020,00%0,56

TAM ALTIN

16.106,00%0,56

ONS

2.365,07%0,36

BİST100

10.872,56%1,78

Öğle Vakti a 13:13
Bursa HAFİF YAĞMUR 23°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a
  • Bursa Gündem Haber
  • Dünya
  • Türk Şirketi, Slovenya’nın En Büyük Projesine Işık Tutuyor: Divaca-Koper Demir Yolu Projesi

Türk Şirketi, Slovenya’nın En Büyük Projesine Işık Tutuyor: Divaca-Koper Demir Yolu Projesi

ad826x90

Slovenya’nın Adriyatik kıyısındaki Koper Limanı ile Divaca şehrini birbirine bağlayacak olan “Divaca-Koper Demir Yolu Projesi” ülkenin ekonomik kalkınma planlarında stratejik bir rol oynamaktadır. Türk inşaat şirketi, proje üzerinde çalışmalarını sürdürmektedir. Proje, tünel mühendisliği alanında yüksek zorluk derecesine sahiptir çünkü Alp Dağları’na özgü kireç taşı bazlı karstik kaya oluşumları içerisinde tüneller açılmaktadır.

Projenin ihalelerine Avrupalıların ağırlıkta olduğu 13 grup katılmış ve Türk firması Yapı Merkezi bu projenin birinci ve ikinci aşamalarında yer almıştır. Proje ülkenin en büyük ve en önemli projelerinden biridir ve Türk firması için gurur vericidir. Projenin üçüncü aşamasında ise üstyapı çalışmaları yer almaktadır.

Proje, Yeni Avusturya Tünel Açma Yöntemi kullanılarak gerçekleştirilmektedir. 37,9 kilometrelik 11 tünelle birlikte 452 ve 647 metre uzunluğundaki iki viyadük inşaatı da projenin bir parçasıdır. Proje, Slovenya’nın dünyaca ünlü ormanlarına ve doğal yaşamına zarar vermeden sürdürülmekte ve 2026 yılında hizmete açılması planlanmaktadır.

Yapı Merkezi’nin Slovenya Projeleri Direktörü Bahadır Oral, projede çalıştıkları süre boyunca birçok zorlukla karşılaştıklarını belirtmektedir. Özellikle tünel kazıları sırasında keşfedilen mağaralar proje ilerlemesini geciktirmektedir. Şimdiye kadar 83 noktada mağaraya rastlanmış ve bu durum, çalışmalarda ciddi bir aksaklığa neden olmuştur.

Projenin çevre konularında ciddi hassasiyet taşıdığını ve Avrupa Birliği tarafından sürekli denetlendiğini belirten Oral, viyadüklerin şeklinin bir yarışma ile belirlendiğini ve lokal ekonomiye destek verdiklerini ifade etmektedir. Projenin toplam maliyetinin yaklaşık 1 milyar avro olduğu ve AB tarafından olumlu tepkiler aldığı bildirilmektedir.

Projenin tamamlanması hedeflenen tarih olan 2026’ya kadar, deneyimli mühendisler ve uzmanlar projenin ilerlemesini sağlamak için çaba sarf etmektedir. Slovenya’daki işçi sıkıntısı nedeniyle Türkiye ve diğer komşu ülkelerden işçi getirilmiştir ve projede toplam 750 kişi çalışmaktadır. Proje, Slovenya’nın lojistik kapasitesini artırarak ülkeye ekonomik anlamda büyük katkı sağlayacaktır.

0 0 0 0 0 0
YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

İsrail’in Gazze Şeridi’ndeki Hava Saldırıları Devam Ediyor: Son Durum Ne?

HIZLI YORUM YAP

0 0 0 0 0 0

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.