TUSAŞ, Türkiye’nin 5. Nesil savaş uçağı KAAN ile birlikte birçok önemli proje üzerinde eş zamanlı olarak çalışıyor. Bunlardan birisi de insansız jet uçağı ANKA 3. TUSAŞ’ın yeni Genel Müdürü Dr. Mehmet Demiroğlu, katıldığı bir röportajda ANKA 3 hakkında hayli önemli bilgiler verdi.
ANKA 3, 2025’te teslim edilecek Hatırlanacağı üzere Türk Havacılık Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen ANKA-3, 2023 yılının aralık ayında ilk uçuşunu gerçekleştirmişti. 1 saat 10 dakika havada kalan ANKA 3, test boyunca 8 bin ft. irtifaya çıkarak ilk uçuş testini büyük bir başarıyla tamamlamıştı. Geçtiğimiz mart ayında ise üçüncü uçuşunu yapan ANKA-3, 2 saat havada kalarak 160 knot hız ile 10 bin fit irtifaya çıktı. Son olarak TUSAŞ CEO’su Dr. Mehmet Demiroğlu, YouTube’da Gdh TV’ye verdiği röportajda ANKA-3’ün teslim tarihini paylaştı. Demiroğlu, 2024’ün sonunun biraz zorlu bir hedef olduğunu fakat 2025’in başlarında Türk Hava Kuvvetleri’ne 1 adet ANKA 3‘ün teslim edileceğini belirtti. Halihazırda 2 adet ANKA 3 prototipi bulunuyor ve test ediliyor. ANKA-3 İHA, jet motoru sayesinde daha hızlı, yüksek faydalı yük taşıma kapasitesine sahip kuyruksuz yapısı ile radarda daha az görünür bir yapıya sahip. Bu platform keşif, gözetleme, istihbarat ve müdahale misyonlarını üstlenecek. 425 knot (0.7 Mach) sürate çıkabilen araç, 1.200 kilograma kadar faydalı yük taşıyabilecek. Tasarım noktasında görünmezliğin hedeflendiği Anka 3, 6 tonluk kalkış tartısına sahip olacak. Saklı silah yuvalarıyla birlikte öncelikle hava-yer ve ayrıca hava-hava vazifelerini icra edebilecek. Hava Kuvvetleri’ne yapılacak teslimat ile TUSAŞ, ANKA 3’ü eksikliklerini ve güçlü yanlarını birinci elden öğrenmiş olacak. Demiroğlu, bu sayede aracın gelişiminin hızlanacağını ve geri bildirimlerin bir sonraki prototipe ekleneceğini söyledi.
Ukrayna motor tedarikine devam ediyor Bilindiği üzere Türkiye ile Ukrayna arasında önemli bir savunma sanayi ticareti bulunuyor. Ukrayna, Baykar’ın insansız sistemleri için motor tedarikinde bulunuyor. Bayraktar Kızılelma ve Anka 3’te Ukrayna’nın AI-320/322 motoru kullanılıyor.
Lakin Ukrayna ile Rusya arasındaki savaş motor tedarikini zorlaştırıyor. Demiroğlu, yaptığı açıklamada bugün itibariyle Ukrayna’nın zor da olsa motor teslimatı yapabildiğini söyledi. Ukrayna motorlarının lisanslı olarak Türkiye’de üretilmesi ise tartışılmaya devam ediyor.
Öte yandan TEI, bilindiği üzer Kızılelma ve Anka 3 için TF-6000‘i geliştiriyor. Lakin her halükârda Demiroğlu, 2020’li yılların sonlarında ANKA 3’ün TEI veya başka bir firmanın yerli motoruyla uçacağını belirtti.
TUSAŞ ANKA 3 özellikleri
Anka ve Anka II ile ortak aviyonik mimari ve Yer Kontrol İstasyonu
20:44
