Uçaklara Rehber Oluyor: Türkiye’nin 9 Noktasından 14.30 ve 02.30’da Gökyüzüne Salınıyor

Meteoroloji balonları, atmosferin yüksek katmanlarındaki meteorolojik parametre bedellerinin tahmin edilmesi amacıyla kullanılıyor.

Dünyada 800, Türkiye’de 9 noktadan, Greenwich saati baz alınarak günde iki kez gökyüzüne salınan balonlar, atmosferin her bir katmanından sıcaklık, nem, basınç, rüzgarın hızı ve istikametine ilişkin verileri anlık olarak tahmin merkezlerine bildirerek, hava tahmini oluşturulmasında önemli rol oynuyor.

Türkiye’de her gün 14.30 ile 02.30 saatlerinde salınan balonlara bağlı sensörler aracılığıyla elde edilen veriler, askeri ve sivil havacılıkta pilotların hava şartlarına göre rotalarını planlamasına ve olası risklere karşı önlem almasına katkı sağlıyor.

ATMOSFERİN DİKİNE ÖLÇÜMÜ YAPILIYOR

Meteoroloji 9. Bölge Müdürlüğü (Ankara) Müdür Yardımcısı Ümit Gülbağ, yüksek atmosfer müşahedelerine ilişkin bilgi verdi.

Dünyada birçok noktada meteoroloji gözlem istasyonu bulunduğunu bildiren Gülbağ, bu istasyonlarda balonlar vasıtasıyla atmosferin dikine ölçümünün yapıldığını söyledi.

Hidrojen veya helyum gazıyla doldurulan meteorolojik balonları gözlem için atmosfere bıraktıklarını ifade eden Gülbağ, sistemin çalışma formunu şöyle anlattı:

“Meteoroloji Genel Müdürümüz Volkan Memduh Coşkun’un talimatıyla 3 yıl önce yerli ve milli aygıt kullanmaya başladık.

Balonumuzun altında bir paraşüt ve sistemin en altında ölçümleri yapan bir aygıt bulunuyor. Dünyada eş zamanlı gece saat 02.30’da ve gündüz 14.30’da olmak üzere günde iki kez atmosfere balon bırakıyoruz.

Balon atmosferde yükselirken sıcaklık, rüzgar, nem gibi değerleri ölçüyor ve yerdeki sistemlere gönderiyor. Balon dakikada 360 metre irtifa kazanıyor.

Yaklaşık 30-35 kilometreye ulaşan balon, içindeki basıncın etkisiyle patlıyor ve yeryüzüne düşüyor.”

“METEOROLOJİDE SINIR OLMAZ”

Elde edilen bilgilerin kontrolden geçirilip doğruluğunun teyit edildiğini ve programlara aktarıldığını anlatan Gülbağ, sayısal hava tahmin modellerinin hesaplamalarından sonra meteorolojik tahmin haritalarının ortaya çıktığını belirtti.

Hava varsayımlarına de bu müşahedelerle ulaşıldığını bildiren Gülbağ, “Askeri ve sivil uçuşlarda bu kıymetler kullanılıyor. Pilot uçmadan önce uçakların irtifadaki rüzgarını öğreniyor, rüzgarın istikametine göre uçağın yakıt düzeyini belirliyor.” dedi.

Gülbağ, dünyada 800 noktadan elde edilen bu meteorolojik bilgilerin tüm ülkelerle paylaşıldığını ve bilgilerin iklim değişikliği gibi önemli hususlarda yapılan araştırmalara katkı sağladığını söyledi.