Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Sarıyer-Kilyos Tüneli Tbm Hafriyat Başlangıç Merasiminde Konuştu Açıklaması

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ABDulkadir Uraloğlu, “Sarıyer- Kilyos Tüneli sadece iki noktayı bir araya getirmekle kalmayacak, aynı zamanda İstanbul’un ve ülkemizin ulaşım ağını güçlendirecek, ekonomik gelişmeye katkı sağlayacak ve vatandaşlarımızın yaşam kalitesini artıracaktır.” dedi.

Sarıyer- Kilyos Tüneli TBM hafriyat başlangıç merasiminde konuşan Uraloğlu, Türkiye’nin coğrafyası zengin bir çeşitliliğe sahip olsa da ağırlıklı olarak dağlık yerlerin bulunmasının inşaat sektörü için hem bir zorluk hem de yenilikçi tahlillerin geliştirilmesini zorunlu kılan bir durum olduğunu söyledi.

Dağlık bölgelerde inşaat yapmanın, düz topraklara kıyasla daha yüksek maliyetli ve zaman alıcı olduğunu dile getiren Uraloğlu, şöyle devam etti:

“Zemin etütlerinin daha ayrıntılı yapılması, patlatma ve hafriyat işlerinin daha titizlikle yürütülmesi, ayrıca ulaşımın zor olması gibi faktörler, projelerin maliyetini artırmaktadır. Ancak Türkiye’nin büyüyen iktisadı ve gelişen kentleşme, bu zorluklara rağmen inşaat faaliyetlerinin devam etmesini gerektirmektedir. Bu noktada, tünellerin TBM, yani Tünel Açma Makinaları ile mekanik olarak kazılması metodunun kıymeti daha da artmaktadır. İlk defa Karayolları Genel Müdürlüğü çalışmasında TBM makinası çalışmaya başladı. TBM, özellikle yerleşim yerlerinde uzun tünellerin kazılmasında kullanılan son derece etkili bir teknolojidir. Mühendislerimiz, bilimsel bilgiyi pratik tahlillere dönüştürerek insanlığın yaşam kalitesini artıran, teknolojik gelişmeleri hayata geçiren ve dünyayı dönüştüren şahıslardır.

Türkiye’nin topografik yapısı, özellikle ulaşım ve altyapı projelerinde önemli zorluklar oluştururken, aynı zamanda mühendislik alanında önemli bir deneyim yeri sunmaktadır. Ülkemiz coğrafyası pek çok mühendislik mükemmeline ev sahipliği yapmaktadır. Cumhurbaşkanı’mızın liderliğinde AK Parti hükümetlerimiz döneminde Marmaray, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü gibi projelerimiz üstün mühendislik teknikleriyle ülkemizin sembol projeleri arasına katıldı. Yine 2023 metrelik orta açıklığı ile dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü unvanına sahip 1915 Çanakkale Köprümüz bir başka mühendislik mükemmelidir. 8 adet orta ve 2 adet kenar ayak üzerinde inşa edilmiş ülkemizin en yüksek ayaklı ve en uzun istikrarlı konsol köprüsü Eğiste Hadimi Viyadüğü Türk mühendislerimizin baş yapıtlarındandır. Tutma ve itme sürme çelik ortotropik kutu kesitli olarak dünya üzerinde yapımı tamamlanan ilk köprü olan Bitlis Çayı Viyadüğü bizim mühendislerimizin tasarım yapıtıdır.”

Bakan Uraloğlu, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metro Hattı’nın, üretim etabından elektrifikasyon ve sinyalizasyon etabına kadar her şeyinin Türk teknik ve mühendisliğinin ürünü olduğunu ifade etti.

Uraloğlu, Zigana Tüneli’nde, Türkiye’yi Kafkaslar’a bağlayan Pirinkayalar Tüneli’nde, Rize’nin 70 yıllık hayali Salarha Tüneli’nde Türk mühendislerin ve emekçilerin çok büyük azmi ve emeğinin olduğunu belirtti.

“Türk müteahhitlik firmalarının inşa ettiği yapılar, Türkiye’yi dünyaya mühendislik ihraç eder düzeye yükseltti”

Türkiye’nin zorlu coğrafyasının yenilikçi ve büyük projelerle inşaat alanında çok geliştirdiğini söyleyen Uraloğlu, “Bugün Türk müteahhitlik firmalarımızın hem yurt içi hem yurt dışında inşa ettiği yapılar, Türkiye’yi dünyaya mühendislik ihraç eder düzeye yükseltti. Bu tür projeler sadece beton ve çelikten ibaret değildir.” diye konuştu.

Uraloğlu, şöyle dedi:

“Bu projeler aynı zamanda bir milletin azmi, çalışkanlığı ve geleceğe olan inancının da birer sembolüdür. İşte bugün burada, bu sembollerden biri daha olan Sarıyer-Kilyos

Tüneli’nde TBM hafriyatını başlatarak yeni bir eşiği daha atlıyoruz. Sarıyer- Kilyos Tüneli sadece iki noktayı bir araya getirmekle kalmayacak, aynı zamanda İstanbul’un ve ülkemizin ulaşım ağını güçlendirecek, ekonomik gelişmeye katkı sağlayacak ve vatandaşlarımızın yaşam kalitesini artıracaktır. Tünelimizin imal çalışmalarına 2022 yılı Mayıs ayı içinde başladık. Yaklaşık 7 km uzunluğunda, 2 geliş 2 gidiş şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında çift tüplü yani toplamda 14 km olarak inşa edilen projemizin toplam uzunluğu bağlantı yolları ile birlikte 8,2 km’dir. Sarıyer Çayırbaşı Tüneli çıkışından başlayıp KMO Uskumruköy Çağdaş Dönel Kavşağı’nda son bulan projemiz kapsamında Sarıyer Kavşağı ve Kilyos Kavşağı olmak üzere; toplam 2 adet farklı düzeyli kavşak, 198 metrelik bir viyadük, iki aç-kapa yapısı ve bir menfez de bulunmaktadır.

Tünelimizin imalini en kısa sürede tamamlamak için hem Yeni Avusturya Tünel Açma Metodu yani NATM ile delme, patlatma şeklinde hem de bugün çalışmalarını başlatacağımız tünel açma makinası yani TBM usullerini kullanıyoruz. Tünelimizin yüzde 38’i NATM ile yüzde 62’sinin ise TBM ile yapılmasını planladık. Tüneldeki hafriyat çalışmalarında bugüne kadar sağ tüpte 2 bin 511 metre, sol tüpte 2 bin 18 metre olmak üzere toplam 4 bin 529 metre, yani yüzde 33 ilerleme sağladık. Tünelin kuzey portalında, yani sol tüpte Sarıyer yönünde yaklaşık 2 km içeride 26 metre yüksekliğinde, 30 metre genişliğinde, 90 metre uzunluğunda ve 3 bin 400 ton yükünde olan TBM modüllerinin montajını yaptık. TBM hafriyatları sonucu çıkacak pasa materyalinin tünel dışına nakliyesi için 1,2 metre genişlikte 7,2 km uzunluğunda ve saatte 2 bin ton taşıma kapasitesine sahip konveyör bant sistemini de kurduk.”

Sarıyer-Kilyos Tüneli’nin, Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğunda tünel açma makinesinin ilk kez kullanıldığı proje olduğuna dikkati çeken Uraloğlu, “Bu makinamız İzmir yüksek hızlı tren hattı kapsamında Eşme ile Salihli ilçelerini bağlayan T-1 tüneli ve Avrasya Tüneli’nden sonra 13,65 metrelik çapı ile Türkiye’de kullanılan TBM’ler arasında en büyük 3. TBM olma özelliğine de sahiptir.” ifadesini kullandı.

Uraloğlu, tamamlandığında ücretsiz olarak hizmete başlayacak projenin Asya ile Avrupa’yı birbirine bağlayan, Türkiye’nin taşımacılık alternatiflerini ve ticaret kapasitesini artıran Kuzey Marmara Otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne Sarıyer, Maslak ve Levent bölgelerinde erişimi kolaylaştıracağını dile getirdi.

Sarıyer-Çayırbaşı Tüneli ve hemen akabindeki Sarıyer-Kilyos Tüneli vasıtasıyla İstanbul Havalimanı ile İstanbul’un iş merkezleri arasında hızlı ulaşım sağlanacağını belirten Uraloğlu, “İstanbul’un kuzeyinde yer alan Kilyos, Demirciköy, Uskumruköy, Gümüşdere, Zekeriyaköy ve Kısırkaya gibi mahallelerde yaşayanlar tüneller üzerinden İstanbul’un merkez bölgelerine çarçabuk erişebilecektir. Böylelikle şehrin kuzeyinde yaz turizmi faaliyetleri daha da canlanacaktır.” diye konuştu.

Uraloğlu, olası büyük afet durumlarında İstanbul’un tahliye yolu olarak kabul edilen Kuzey Marmara Otoyolu’na en hızlı erişim imkanı da tesis edilmiş olacağını, bu açıdan da bakıldığında Kuzey Marmara Otoyolu’na entegrasyonu en hızlı ve güvenli şekilde sağlayacak Sarıyer-Kilyos Tüneli projesinin İstanbul için ne kadar önemli olduğunun ortada olduğunu söyledi.

Bakan Uraloğlu, “Projemiz sayesinde mevcut imar yollarına göre arayı de 3 kilometre kısaltarak seyahat mühletini 35 dakikadan 5 dakikaya indireceğiz. Böylece vakitten 1,7 milyar lira, akaryakıttan 400 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 2,1 milyar lira tasarruf edeceğiz. Etrafa zarar veren ağaçların karbon emisyonunu da 32 bin ton azaltarak tabiatın korunmasına katkı sağlayacağız.” diye konuştu.

Konuşmasının ardından basın mensupları ile tünelde incelemelerde bulunan Uraloğlu, “Burada 7/24 arkadaşlarımız çalışmaya devam edecek. Ayda 350 metre iyi bir rakam, 500-600 metrelere tahminen gideceğiz ama onu göreceğiz tabanın durumuna göre.” dedi.

Buradaki çapın 13 metre 65 santim olduğunu söyleyen Uraloğlu, “Aynı büyüklük o kemiren uçlarla bir arada devam ediyor.” diye konuştu.

Diğer Güncel Haberler İçin Tıklayın / Bursa Haber – Bursa Gündem – Bursa Gündem Haber – Bursa Haberleri – Bursa Son Dakika 

Bizi İnstagram’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber

Bizi X’de Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHbr

Bizi Facebook’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber

Bizi Youtube’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber

Bizi Linkedin’de Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber