Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden Alman Volkswagen (VW) AG firması, binlerce çalışanın da katıldığı iş yeri toplantısında, daha önce duyurulan tasarruf programını savundu.
DW Türkçe’nin aktardığına göre, Volkswagen AG Yönetim Heyeti’nin Mali İşlerden Sorumlu Üyesi Arno Antlitz, ana marka Volkswagen’in “bir süredir kazandığından fazlasını harcadığını” dile getirerek bunun sürdürülebilir olmadığını belirtti. VW İşyeri İşçi Temsilcisi Daniela Cavallo ise, VW’nin alacağı olası bir fabrika kapatma ve işten çıkarma kararına karşı amansızca mücadele edeceklerini duyurdu. Almanya Çalışma Bakanı Hubertus Heil da, federal hükümetin otomobil sanayisini destekleyeceği vaadinde bulundu.
Bünyesinde, aralarında Skoda, Seat, Bentley, Porsche, Bugatti, Suzuki, Lamborghini, MAN, Scania gibi çok sayıda markayı barındıran Alman otomobil tröstü Volkswagen AG’nin Pazartesi günü yapılan toplantısında, ana marka olan VW ile ilgili sert bir tasarruf programına gidilmesi kararlaştırılmış ve bu bağlamda bazı üretim tesislerinin kapatılması ve işten çıkarmaların da gündeme geleceği duyurulmuştu.
‘REKABETE UYGUN MALİYET TEMELİNE İHTİYACIMIZ VAR’
Volkswagen’in merkezi olan Wolfsburg kentinde yapılan iş yeri toplantısında konuşan Arno Antlitz, Avrupa’da korona krizi öncesindeki satış sayılarına ulaşmalarının mümkün olmadığını belirterek, iki üretim tesisinin faaliyetine devam edebilmesi için gerekli olandan 500 bin daha az otomobil sattıklarını ifade etti. Satışların düşmesinin sebebinin ürünler ya da satış tertibinin yetersizliği olmadığını dile getiren Antlitz, VW’nin fiyatı makul ve rekabet edebilecek arabalar üretebilmesi için “rekabete uygun bir maliyet temeline ihtiyaç duyduğunu ve bunu da el birliğiyle ortaya çıkarmaları gerektiğini” savundu.
Volkswagen AG Yönetim Kurulu’nun Mali İşlerden Sorumlu Üyesi Antlitz, Almanya’daki fabrikalarda verimliliğin artırılıp maliyetlerin azaltılması gerektiği uyarısında bulunarak, şirketin bunları “bir yıl, en fazla iki yıl” içinde başarması gerektiğini söyledi.
Volkswagen AG Yönetim Kurulu Başkanı Oliver Blume ise yaptığı konuşmada, “Daha ekonomik olmak için gerekli tedbirleri birlikte hayata geçireceğiz” dedi.
Volkswagen İşyeri İşçi Temsilcisi Cavallo ise, yönetim heyetinin aldığı karara karşı sert bir şekilde direneceklerini ve tasarruf tedbirleri kararlarını “asla” kabul etmeyeceklerini duyurdu. VW markasını ve şirketi yönetenleri fikirsizlikle itham eden Cavallo, “Maliyetleri düşürmek, fabrikaları kapatmak, çalışanların işine son vermek. Yaşanan krize verilen bu cevap sadece acizliğin bir ifadesi değil aynı zamanda bir beceriksizlik beyanıdır” ifadelerini kullandı.
‘SORUN İŞÇİ DEĞİL YÖNETİM KURULU’
İşyeri İşçi Temsilciliği olarak, “büyük sorunlarla karşı karşıya olunduğu” tahliline katıldıklarını belirten Cavallo, Volkswagen’in Almanya’daki üretim merkezleri ve burada çalışanlara ödenen işçi masraflarından dolayı değil, yönetim şurasının işini yapamamasından dolayı bu halde olduğunu savundu.
VW’nin yeniden kesimde teknolojik liderliği eline geçirmesi gerektiğini dile getiren Daniela Cavallo, bunun için gerekli olmayan “ve dolayısıyla müşterilerin satın alma kararını olumlu etkileyen” her konu hakkında etraflıca düşünülmesi gerektiğini bildirdi. İşleyişteki karmaşıklığın azaltılmasının şart olduğunu ifade eden Cavallo, “mevzuat çılgınlığından, belgeleme deliliğinden ve her şeyi iki kez, üç kez kontrolden geçirme süreçlerinden vazgeçilmesi” gerektiğini, bunun da idarenin işi olduğunu belirtti.
Cavallo sözlerini şöyle tamamladı: “Burada kriz olduğunda konu sadece Volkswagen AG’nin 120 bin çalışanını değil, Aşağı Saksonya’yı ve Almanya’yı ilgilendiriyor.”
ÇALIŞMA BAKANI: ALMANYA BİR OTOMOBİL ÜLKESİ OLARAK KALMALI
Almanya Çalışma Bakanı Hubertus Heil ise taraflara müzakere çağrısında bulunarak, VW üretim merkezlerinin “tüm tarafların” uğraşıyla teminat altına alınması ve işten çıkarmaların mümkün olan her yerde önüne geçilmesi gerektiğini aktardı.
Federal hükümetin de sürece destek vermeye hazır olduğunu dile getiren Heil, hükümetin Çarşamba günü elektrikli arabaları desteklemek için aldığı yılda 500 milyon euro çapındaki vergi indirimine dikkat çekti. Şirket araçlarının vergiden muaf tutulma süreçlerinin hızlandırılacağını bildiren Heil, ayrıca daha pahalı elektrikli arabalar için düşük vergi oranları saptadıklarını belirtti. Hubertus Heil sözlerini “Almanya bir otomobil ülkesi kalmalıdır” diyerek bitirdi.
Federal hükümetin sözcü yardımcısı Wolfgang Büchner de, Başbakan Olaf Scholz’un VW’nin durumu hakkında yetkililerden “detaylı bir biçimde” bilgi aldığını ancak sorunların ele alınması ve tahlilinin ilk etapta şirket yönetiminin görevi olduğunu bildirerek “federal hükümet bu evrede müdahil olmuyor” ifadesini kullandı.
Diğer Güncel Haberler İçin Tıklayın / Bursa Haber – Bursa Gündem – Bursa Gündem Haber – Bursa Haberleri – Bursa Son Dakika
Bizi İnstagram’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber
Bizi X’de Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHbr
Bizi Facebook’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber
Bizi Youtube’da Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber
Bizi Linkedin’de Takip Edebilirsiniz / @BursaGündemHaber
06:22
06:22
News
Dünya
Dünya
Dünya
Dünya
Dünya
Dünya
